Formuła 1
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
WRC
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
RSMP
04 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
MPRC
05 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
Zobacz pełną wersję:

Elektryfikacja WTCR dopiero za kilka lat

akcje
komentarze
Elektryfikacja WTCR dopiero za kilka lat
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
22 kwi 2019, 07:04

FIA przyznała, że wprowadzenie jednostek hybrydowych lub w pełni elektrycznych w WTCR nastąpi nie wcześniej niż za „kilka lat”, gdyż seria skupiająca samochody TCR ma być przede wszystkim dostępna dla prywatnych zespołów.

WSC Technology, spółka należąca do WSC Group, która utworzyła TCR, ujawniła w marcu, że pracuje nad E TCR, i nowy cykl, skupiający wielu producentów wystartuje w przyszłym roku, a jego prezentacja spodziewana jest na październik 2019.

W aktualnych samochodach klasy TCR nie ma ani hybrydowego, ani elektrycznego napędu. Nie ma także żadnych konkretnych planów wprowadzenia tej technologii.

FIA chciałaby zrezygnować z w pełni spalinowych silników w ciągu około 5-10 lat. Federacja obawia się jednak o koszty takiej operacji. Nakłady potrzebne na stworzenie elektrycznych samochodów byłyby w stanie ponieść jedynie fabryczne zespoły, a te nie są dopuszczone w aktualnym regulaminie TCR.

Dyrektor ds. wyścigów w FIA, Frederic Bertrand powiedział: - Wygląda na to, że jest pewne zainteresowanie „elektrykami” w WTCR. Natomiast podstawowe pytanie brzmi, jak je wprowadzić? „Elektryfikacja” mistrzostw wcale nie jest łatwym zadaniem. Widzimy to na przykładzie Formuły E. Potrzebna jest niezwykle specjalista wiedza, a także zmiana pewnych działań, związanych na przykład z bezpieczeństwem. Niezbędni są także jedni dostawcy poszczególnych podzespołów i elektryczności. W przeciwnym wypadku koszta rozwoju tego wszystkiego będą horrendalne.

- W tej chwili wolimy się skupić na tym co mamy. Prawdopodobnie przyjdzie taki dzień, że będziemy musieli przejść na hybrydy lub całkowite „elektryki”, by nadążyć za trendami w motorsporcie. Natomiast w tym momencie, przez kilka najbliższych lat nadal chcemy mieć w mistrzostwach samochody, które mogą być obsługiwane siłami prywatnych zespołów. W momencie gdy włożymy do nich elektryczność, wszystko jest bardziej skomplikowane i skierowane głównie na udział zespołów fabrycznych – zakończył Bertrand.

Oprócz planów związanych z E TCR, Cupra WTCR oraz TCR Skandynawia, zespół PWR Racing pokazał zeszłej jesieni elektryczny prototyp nazwany PWR 001, która oparty jest na modelu Cupra. BTCC [British Touring Car Championship] planuje przejście na „hybrydy” w 2022 roku i w zeszłym tygodniu rozpisano przetarg na dostawcę zunifikowanych podzespołów.

Seria Supercars bada właśnie możliwość wprowadzenia napędu hybrydowego w klasie Gen3. Z drugiej strony szef popularnej serii DTM, Gerhard Berger, powiedział, że Deutsche Tourenwagen Masters nie wprowadzi technologii hybrydowej, dopóki nie potwierdzi się, że nie jest ona jedynie narzędziem marketingowym.

Następny artykuł
Azcona nie wierzył w podium

Poprzedni artykuł

Azcona nie wierzył w podium

Następny artykuł

Tenke z dziką kartą

Tenke z dziką kartą
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Wyścigi , WTCR