Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Guerrieri na czele WTCR

Po zwycięstwie w Suzuce - piątym w WTCR, drugim w sezonie - Esteban Guerrieri odzyskał prowadzenie w Pucharze Świata Samochodów Turystycznych.

Podium: Race winner Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Autor zdjęcia: WTCR

Argentyńczyk z All-Inkl.com Münnich Motorsport dotarł do mety przed Nielsem Langeveldem, pierwszy raz obecnym na podium w WTCR, oraz Tiago Monteiro, który zamiast z pole position, startował z P4. Dotychczasowy lider Norbert Michelisz zajął 13 miejsce i traci 13 punktów do Guerrieriego. Yvana Mullera - jedenastego po starcie z 25 pola - dzieli 27 oczek od kierowcy Hondy.

Na układ pola startowego wpłynęło 21 kar. Po rozpoczęciu wyścigu na czele tasowali się Vervisch, Guerrieri i Langeveld. Holender szeroko przejechał ostatni zakręt drugiego okrążenia, umożliwiając Guerrieriemu powrót na P1. Za dwoma Audi Comtoyou Racing podążali Monteiro, Björk, Kristoffersson, Priaulx, Leuchter, Vernay i Miyata.

Andy Priaulx spadł na 15 pozycję i w trakcie 6 okrążenia oddał ją Mullerowi. Benjamin Leuchter zaliczył kontakt z Mullerem, przejechał poboczem i znalazł się na 21 miejscu. Fred Vervisch przebił lewą przednią oponę, zatrzymując się na trawie (6). Interweniował Safety Car. Shedden i Leuchter zjechali na pit lane.

Ściganie wznowiono po 9 okrążeniu. Dystans został przedłużony do 26 kółek. Yvan Muller był już trzynasty, a następnie wyprzedził Ma (14) i Ehrlachera (15). Ritomo Miyata spadł z siódmego na 12 miejsce. Ryuichiro Tomita odwiedził trawę po kontakcie z Aurélienem Panisem.

Na 19 okrążeniu Norbert Michelisz przepuścił Nicky'ego Catsburga, który miał atakować Andy'ego Priaulxa. Na początku 22 okrążenia Holender uderzył Linka trzykrotnego mistrza WTCC i Priaulx czołowo wpadł w opony. Na tor wrócił samochód bezpieczeństwa, zjeżdżając dopiero przed metą.

Poz. Kierowca Okr. Czas Strata Różnica km/h Punkty
1 Argentina Esteban Guerrieri 26 -       25
2 Netherlands Niels Langeveld 26 00.460 00.460 00.460   20
3 Portugal Tiago Monteiro 26 01.602 01.602 01.142   16
4 Sweden Thed Björk 26 01.991 01.991 00.389   13
5 Sweden Johan Kristoffersson 26 02.400 02.400 00.409   11
6 France Jean-Karl Vernay 26 03.699 03.699 01.299   10
7 Italy Gabriele Tarquini 26 05.208 05.208 01.509   9
8 Italy Kevin Ceccon 26 05.842 05.842 00.634   8
9 China Ma Qing Hua 26 08.091 08.091 02.249   7
10 United Kingdom Rob Huff 26 08.566 08.566 00.475   6
11 France Yvan Muller 26 09.990 09.990 01.424   5
12 France Yann Ehrlacher 26 10.865 10.865 00.875   4
13 Hungary Norbert Michelisz 26 11.700 11.700 00.835   3
14 Netherlands Nick Catsburg 26 12.857 12.857 01.157   2
15 France Aurelien Panis 26 13.207 13.207 00.350   1
16 Brazil Augusto Farfus 26 14.250 14.250 01.043    
17 Netherlands Tom Coronel 26 14.589 14.589 00.339    
18 Spain Mikel Azcona 26 15.310 15.310 00.721    
19 Argentina Nestor Girolami 26 16.476 16.476 01.166    
20 Ryuichiro Tomita 26 17.109 17.109 00.633    
21 Sweden Daniel Haglöf 26 17.949 17.949 00.840    
22 Hungary Attila Tassi 26 18.883 18.883 00.934    
23 Jim Ka To 26 20.266 20.266 01.383    
  Morocco Mehdi Bennani 23 3 laps        
  Guernsey Andy Priaulx 21 5 laps        
  Ritomo Miyata 14 12 laps        
  Germany Benjamin Leuchter 7 19 laps        
  Belgium Frederic Vervisch 6 20 laps        
  United Kingdom Gordon Shedden 6 20 laps        

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kristoffersson po raz pierwszy
Następny artykuł Michelisz odzyskał prowadzenie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska