Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Makau przeraża Huffa

Rob Huff, który po dziewięciu triumfach na ulicznym torze w Makau, jest uznawany za "króla Makau", przyznał, że w rzeczywistości przeraża go wizja rywalizacji na niezwykle wąskich drogach.

Rob Huff, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR

Rob Huff, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR

Volkswagen Motorsport

- Tak naprawdę Makau przeraża mnie przez całe życie. Nie ma miejsca na błędy, ale chcesz jak najszybciej przejechać każdy zakręt. Jednak jeśli spróbujesz być tam, gdzie chcesz być, a nie gdzie jesteś, to zagwarantujesz sobie wycieczkę do szpitala! Po każdym zakręcie! - mówił Huff.

Brytyjczyk pierwszy raz wygrał w Makau w 2008 roku. W 2011 roku odniósł podwójne zwycięstwo, a w 2012 przypieczętował tytuł mistrzowski WTCC. Ostatni raz triumfował w 2017 roku.

- Nie potrafię wyjaśnić, skąd to się bierze. Nie jestem w stanie nauczyć kogoś innego, tego co robię w Makau. Można to sprowadzić do faktu, czy masz "to coś", ale to też związane jest z tym jakim kierowcą jesteś. Każdy w WTCR bez wątpienia ma "to coś", ale gdy zaczniesz spoglądać w boczne lusterka i zobaczysz w nich ściany, myślisz: "Cholera, jak przetrwałem w tym zakręcie!". Musisz jednak zrobić kolejny krok. Wstrzymujesz oddech na okrążeniu, które trwa dwie i pół minuty - dodał.

- Zawsze jestem bardzo podekscytowany weekendem w Makau, ale presja rośnie z każdym dniem po tym, gdy zostało się królem Makau. Mam dziewięć zwycięstw i ludzie spodziewają się, że ponownie wszystkich zadziwisz. Z każdym rokiem jest jednak trudniej. Musisz dokładnie przemyśleć, gdzie możesz znaleźć dodatkowy czas. WTCR to profesjonalne mistrzostwa i poziom jest niezwykle wysoki, ale to rekord, który chcę wyśrubować - zakończył.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Harvick w Championship 4
Następny artykuł Elektryczna wizja DTM

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska