Muller wygrywa kwalifikacje
Yvan Muller wygrał kwalifikacje serii WTCR na torze w Soczi.

Po pierwszych okrążeniach w Q1 na prowadzenie wyszedł Yvan Muller (2:31.111). Za nim znalazł się Santiago Urrutia oraz Robert Huff, którzy mieli ponad 0,100 straty do Francuza.
Do rywalizacji powrócił Jordi Gene, który miał wypadek w pierwszej sesji treningowej.
Problemy ze znalezieniem tempa na początku sesji mieli kierowcy Audi Gilles Magnus oraz Frederic Vervisch. Ostatecznie Magnus zdołał zakończyć pierwszą część kwalifikacji na dziewiątym miejscu. Frederic Vervisch natomiast był osiemnasty przez większość Q1, jednak rzutem na taśmę zdołał przebić się na dziesiąte miejsce.
Mikel Azcona pod koniec sesji zdołał pobić czas Yvana Mullera, jednak Francuz bardzo szybko ponownie przejął fotel lidera z wynikiem 2:30.412.
Podczas drugiej części kwalifikacji na pierwszy miejscu znalazł się Yann Ehrlacher. Francuski kierowca złożył trzy sektory w czas 2:30.674. Za jego plecami był Nathanael Berthon oraz Nestor Girolami. Kilka sekund przed końcem Q2 Yvan Muller, który jeszcze nie wykonał okrążenia pomiarowego, zdołał uzyskać czwarty rezultat (2:30.909). Tak dobrego tempa, jak Muller nie miał Gilles Magnus, który jako ostatni z kierowców wykonał okrążenie. Belg zakończył rywalizację na dziesiątym miejscu.
W Q3, jako pierwszy na tor wyjechał Ehrlacher. Reprezentant Lynk & Co uzyskał czas 2:31.857. Jako drugi wyjechał Nathanael Berthon. Kierowca Audi wykonał o 1,602 sekundy lepsze kółko od Ehrlachera. Po kilku minutach nowym liderem został Yvan Muller 2:29.624, za nim znalazł się Mikel Azcona, który miał 0,348 sekundy straty.
Wyniki - Kwalifikacje (Q3)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 100 | |
Lynk & Co | 3 | 2'29.624 | 140.704 | 5 | |||
2 | 96 | |
CUPRA | 3 | 2'29.972 | 0.348 | 0.348 | 140.378 | 4 | |
3 | 29 | |
Honda | 3 | 2'30.069 | 0.445 | 0.097 | 140.287 | 3 | |
4 | 17 | |
Audi | 3 | 2'30.285 | 0.661 | 0.216 | 140.085 | 2 | |
5 | 68 | |
Lynk & Co | 3 | 2'31.887 | 2.263 | 1.602 | 138.608 | 1 | |
Pełne wyniki |
Wyniki - Kwalifikacje (Q2)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | |
Lynk & Co | 3 | 2'30.674 | 139.724 | ||||
2 | 17 | |
Audi | 4 | 2'30.843 | 0.169 | 0.169 | 139.567 | ||
3 | 29 | |
Honda | 3 | 2'30.888 | 0.214 | 0.045 | 139.526 | ||
4 | 100 | |
Lynk & Co | 4 | 2'30.909 | 0.235 | 0.021 | 139.506 | ||
5 | 96 | |
CUPRA | 4 | 2'30.969 | 0.295 | 0.060 | 139.451 | ||
6 | 86 | |
Honda | 3 | 2'30.970 | 0.296 | 0.001 | 139.450 | ||
7 | 79 | |
CUPRA | 4 | 2'31.085 | 0.411 | 0.115 | 139.344 | ||
8 | 69 | |
Hyundai | 3 | 2'31.112 | 0.438 | 0.027 | 139.319 | ||
9 | 22 | |
Audi | 4 | 2'31.221 | 0.547 | 0.109 | 139.218 | ||
10 | 16 | |
Audi | 4 | 2'31.654 | 0.980 | 0.433 | 138.821 | ||
11 | 12 | |
Lynk & Co | 4 | 2'31.819 | 1.145 | 0.165 | 138.670 | ||
12 | 5 | |
Hyundai | 4 | 2'32.511 | 1.837 | 0.692 | 138.041 | ||
Pełne wyniki |
Wyniki - Kwalifikacje (Q1)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 100 | |
Lynk & Co | 5 | 2'30.412 | 139.967 | 5 | |||
2 | 96 | |
CUPRA | 6 | 2'30.724 | 0.312 | 0.312 | 139.677 | 4 | |
3 | 12 | |
Lynk & Co | 5 | 2'31.215 | 0.803 | 0.491 | 139.224 | 3 | |
4 | 79 | |
CUPRA | 7 | 2'31.284 | 0.872 | 0.069 | 139.160 | 2 | |
5 | 17 | |
Audi | 7 | 2'31.318 | 0.906 | 0.034 | 139.129 | 1 | |
6 | 86 | |
Honda | 5 | 2'31.458 | 1.046 | 0.140 | 139.000 | ||
7 | 68 | |
Lynk & Co | 5 | 2'31.606 | 1.194 | 0.148 | 138.865 | ||
8 | 69 | |
Hyundai | 6 | 2'31.819 | 1.407 | 0.213 | 138.670 | ||
9 | 16 | |
Audi | 7 | 2'31.824 | 1.412 | 0.005 | 138.665 | ||
10 | 22 | |
Audi | 7 | 2'32.218 | 1.806 | 0.394 | 138.306 | ||
11 | 5 | |
Hyundai | 6 | 2'32.365 | 1.953 | 0.147 | 138.173 | ||
12 | 29 | |
Honda | 6 | 2'32.543 | 2.131 | 0.178 | 138.012 | ||
13 | 9 | |
Honda | 6 | 2'32.573 | 2.161 | 0.030 | 137.985 | ||
14 | 28 | |
CUPRA | 6 | 2'32.741 | 2.329 | 0.168 | 137.833 | ||
15 | 8 | |
Hyundai | 6 | 2'32.762 | 2.350 | 0.021 | 137.814 | ||
16 | 3 | |
Hyundai | 6 | 2'32.811 | 2.399 | 0.049 | 137.770 | ||
17 | 32 | |
Audi | 7 | 2'32.964 | 2.552 | 0.153 | 137.632 | ||
18 | 11 | |
Lynk & Co | 7 | 2'33.135 | 2.723 | 0.171 | 137.478 | ||
19 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 7 | 2'33.781 | 3.369 | 0.646 | 136.901 | ||
20 | 20 | Kirill Ladygin | LADA | 7 | 2'34.448 | 4.036 | 0.667 | 136.309 | ||
21 | 30 | Mikhail Mityaev | LADA | 6 | 2'36.019 | 5.607 | 1.571 | 134.937 | ||
22 | 18 | |
Honda | 0 | ||||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.