Muller z pierwszym pole position od dwóch lat
Yvan Muller wykonał najszybszy czas podczas kwalifikacji na Pau-Arnos.
Francuz pokonał w Q1 swojego rodaka Jeana-Karla Vernaya, od którego był szybszy o 0.233 sekundy.
Muller ostatni raz zdobył pole position w WTCR podczas weekendu w Makau w 2019 roku.
Obecny lider klasyfikacji, Norbert Michelisz zajął trzecią pozycję. Jego rywal w walce o tytuł, Esteban Guerrieri wystartuje do wyścigu z szóstego pola.
Wyniki - Q3
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 3 | 1'18.973 | 138.123 | ||||
2 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 3 | 1'19.206 | 0.233 | 0.233 | 137.716 | ||
3 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 3 | 1'19.235 | 0.262 | 0.029 | 137.666 | ||
4 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 3 | 1'20.093 | 1.120 | 0.858 | 136.191 | ||
5 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 3 | 1'20.333 | 1.360 | 0.240 | 135.784 |
Wyniki - Q2
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 6 | 1'18.777 | 138.466 | ||||
2 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 6 | 1'18.810 | 0.033 | 0.033 | 138.408 | ||
3 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 6 | 1'18.827 | 0.050 | 0.017 | 138.378 | ||
4 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 6 | 1'18.923 | 0.146 | 0.096 | 138.210 | ||
5 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 5 | 1'18.935 | 0.158 | 0.012 | 138.189 | ||
6 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 6 | 1'19.053 | 0.276 | 0.118 | 137.983 | ||
7 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 6 | 1'19.104 | 0.327 | 0.051 | 137.894 | ||
8 | 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 6 | 1'19.108 | 0.331 | 0.004 | 137.887 | ||
9 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 5 | 1'19.127 | 0.350 | 0.019 | 137.854 | ||
10 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 6 | 1'19.185 | 0.408 | 0.058 | 137.753 | ||
11 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 6 | 1'19.215 | 0.438 | 0.030 | 137.701 | ||
12 | 17 | Nathanaël Berthon | Audi | 3 | 1'19.370 | 0.593 | 0.155 | 137.432 |
Wyniki - Q1
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 11 | 1'18.820 | 138.391 | 5 | |||
2 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | 1'18.889 | 0.069 | 0.069 | 138.270 | 4 | |
3 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 9 | 1'19.027 | 0.207 | 0.138 | 138.028 | 3 | |
4 | 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 11 | 1'19.067 | 0.247 | 0.040 | 137.958 | 2 | |
5 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 9 | 1'19.086 | 0.266 | 0.019 | 137.925 | 1 | |
6 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 12 | 1'19.136 | 0.316 | 0.050 | 137.838 | ||
7 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 11 | 1'19.141 | 0.321 | 0.005 | 137.829 | ||
8 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 12 | 1'19.207 | 0.387 | 0.066 | 137.715 | ||
9 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 13 | 1'19.230 | 0.410 | 0.023 | 137.675 | ||
10 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 10 | 1'19.237 | 0.417 | 0.007 | 137.662 | ||
11 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 12 | 1'19.252 | 0.432 | 0.015 | 137.636 | ||
12 | 17 | Nathanaël Berthon | Audi | 12 | 1'19.275 | 0.455 | 0.023 | 137.596 | ||
13 | 8 | Luca Engstler | Hyundai | 11 | 1'19.373 | 0.553 | 0.098 | 137.427 | ||
14 | 79 | Rob Huff | CUPRA | 11 | 1'19.466 | 0.646 | 0.093 | 137.266 | ||
15 | 32 | Tom Coronel | Audi | 11 | 1'19.637 | 0.817 | 0.171 | 136.971 | ||
16 | 28 | Jordi Gene | CUPRA | 12 | 1'19.765 | 0.945 | 0.128 | 136.751 | ||
17 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 12 | 1'19.854 | 1.034 | 0.089 | 136.599 | ||
18 | 9 | Attila Tassi | Honda | 12 | 1'19.867 | 1.047 | 0.013 | 136.577 | ||
19 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 11 | 1'19.889 | 1.069 | 0.022 | 136.539 | ||
20 | 16 | Gilles Magnus | Audi | 3 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.