Nieoczekiwany dublet Hondy
Po starcie z 16 i 11 pola, Esteban Guerrieri i Néstor Girolami podwójnie wygrali dla Hondy pierwszy wyścig WTCR na MotorLand Aragón.
Podium: Race winner Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic TCR, Nestor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic TCR
WTCR
Tor był mokrawy, ale wysychał w porannym słońcu. Argentyńczycy z All-Inkl.com Münnich Motorsport zagrali pokerowo, wybierając deszczowe opony na tylne koła, slicki z przodu. Podobne rozwiązanie zastosowali Tiago Monteiro, Nathanaël Berthon i Gilles Magnus.
W trakcie pierwszego okrążenia Girolami przebił się na czoło stawki. Guerrieri widniał na P3 po drugim kółku, na trzecim wyprzedził Berthona. Gilles Magnus awansował na podium podczas 6 okrążenia. Girolami posiadał w zapasie 5,7 sekundy nad kolegą z zespołu, ale przepuścił rodaka na ostatnim okrążeniu.
Po czwartym zwycięstwie w sezonie Esteban Guerrieri zbliżył się na 16 punktów do prowadzącego Yanna Ehrlachera, szóstego w wyścigu.
- Dziękuję Néstorowi za punkty. To jego zwycięstwo - powiedział Esteban Guerrieri. - Gdy wyjeżdzaliśmy na pola startowe świeciło słońce, ale tor był częściowo mokry i szybko nie wysychał. Zagraliśmy pokerowo, bo nie mieliśmy nic do stracenia. Wczoraj byliśmy za wolni, nie posiadaliśmy broni do walki, lecz zagranie z oponami dobrze zadziałało.
- Podjęliśmy właściwą decyzję we właściwym momencie - mówił Néstor Girolami. - Gdy wychodzi słońce, nie jest łatwo podjąć taką decyzję. Moje pierwsze okrążenie było znakomite!
WYŚCIG 1 (10 okrążeń)
1. Esteban Guerrieri (RA) Honda Civic Type-R TCR
2. Néstor Girolami (RA) Honda Civic Type-R TCR +0,602
3. Gilles Magnus (B) Audi RS 3 LMS +13,449
4. Nathanaël Berthon (F) Audi RS 3 LMS +14,238
5. Mikel Azcona (E) Cupra Leon Competición +16,533
6. Yann Ehrlacher (F) Lynk & Co 03 TCR +36,425
7. Yvan Muller (F) Lynk & Co 03 TCR +37,571
8. Jean-Karl Vernay (F) Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR +46,885
9. Santiago Urrutia (ROU) Lynk & Co 03 TCR +50,576
10. Attila Tassi (H) Honda Civic Type-R TCR +50,848
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze