Trudna sytuacja WTCR. Zawiodły opony

W czwartek szwedzki zespół poinformował o zawieszeniu swojej kampanii w WTCR z powodu problemów z oponami Goodyeara, co oznacza, że pięć samochodów 03 TCR, którymi jeżdżą broniący tytułu Yann Ehrlacher, jego wujek Yvan Muller, Santi Urrutia, Thed Bjork i Ma Qing Hua, nie wystartuje w Anneau Du Rhin w ten weekend.

Problemy z oponami powtarzają się w tym sezonie. W maju odwołano wyścigi na Nurburgring Nordschleife z powodu defektów opon Goodyeara, a Cyan Racing wycofał się z wyścigów w Vallelunga po okrążeniach formujących również z powodu problemów z ogumieniem.

WTCR, odpowiadając na wycofanie się Cyan Racing, stwierdziło, że decyzja ta była niespodziewana, biorąc pod uwagę środki i plany, jakie organizatorzy wprowadzili w celu zwalczania awarii opon.

Uzgodniono, że masa wyrównawcza wszystkich samochodów WTCR zostanie zmniejszona o 20 kg, a na francuskim torze zespoły będą mogły dodatkowo przetestować opony w ustawieniach zalecanych przez Goodyeara. Dostawca zaoferował również wymianę obecnego ogumienia na te z poprzedniej imprezy.

W oświadczeniu WTCR dodano, że organizatorzy czują „zbiorowe poczucie frustracji promotora WTCR Race of Alsace GrandEst i fanów”, ponieważ potwierdzili, że weekend wyścigowy będzie kontynuowany zgodnie z planem bez Cyan Racing.

Przyszłość zespołu w WTCR jest niepewna po zawieszeniu jego aktywności, do tego pozostała część kalendarza serii na 2022 rok ma być ogłoszona dopiero po jego zatwierdzeniu na następnym głosowaniu Światowej Rady Sportów Motorowych, które odbędzie się 8 sierpnia. WTCR wcześniej szykowało się na trzy dalekie podróże do Azji, ale plany te zostały odwołane z powodu utrzymujących się ograniczeń pandemicznych.

Po wycofaniu się Cyan Racing, menadżer zespołu Fredrik Wahlen powiedział: - Jest to najtrudniejsza decyzja, jaką kiedykolwiek podjęliśmy, ponieważ każdy członek Cyan Racing jest tutaj, aby wygrywać i włożył dużo pracy, aby dostać się tam, gdzie jesteśmy dzisiaj.

- Nie możemy jednak ścigać się w bezpieczny sposób w obecnych okolicznościach, a bezpieczeństwo jest naszym priorytetem numer jeden. Chcemy podziękować FIA za wsparcie w tych trudnych okolicznościach - dodał.

Swoje oświadczenie wydało również WTCR: - Discovery Sports Events i FIA są zaskoczone decyzją Cyan Racing i Geely Group Motorsport o zaprzestaniu udziału w 2022 WTCR - FIA World Touring Car Cup, co nie było oczekiwane w świetle szerokiego dialogu prowadzonego pomiędzy FIA, Cyan Racing, Geely Group Motorsport, Goodyear i WSC w celu rozwiązania problemów po kłopotach z oponami, które wystąpiły podczas WTCR Race of Italy.

- Podczas pozytywnych rozmów między FIA, Geely i WSC środki zaproponowane przez FIA i WSC obejmowały zmniejszenie masy wyrównawczej wszystkich samochodów WTCR o 20 kilogramów, propozycję Goodyeara dotyczącą zorganizowania dodatkowego testu w Anneau du Rhin tego wieczoru, aby dać wszystkim zespołom możliwość wypróbowania ustawień zalecanych przez Goodyeara na torze, na którym Cyan Racing testował wcześniej w tym roku, wraz z innymi ekipami, nie zgłaszając żadnych problemów związanych z oponami.

- Oprócz wsparcia dla tego dodatkowego testu i analizy przeprowadzonej w celu upewnienia się, że opony dobrze sprawdzą się na tym torze, Goodyear zaoferował wymianę ogumienia dostarczając to z poprzedniej imprezy - dodano. - Ten komunikat, zwłaszcza przed domowym wyścigiem Yanna Ehrlachera i Yvana Mullera, dwóch najbardziej rozpoznawalnych kierowców FIA World Touring Car, jest nie tylko zaskakujący, ale też bardzo niefortunny i podzielamy zbiorowe poczucie frustracji promotora WTCR Race of Alsace GrandEst i kibiców.

- Na szczęście WTCR może liczyć na udział wielu innych czołowych zespołów i kierowców, co oznacza, że WTCR Race of Alsace GrandEst odbędzie się zgodnie z planem. Następnie nasza uwaga skupi się na pozostałych wyścigach sezonu, których szczegóły zostaną ogłoszone po zakończeniu elektronicznego głosowania Światowej Rady Sportów Motorowych, które ma się odbyć 8 sierpnia - podsumowano.