Vervisch z pole position
Frederic Vervisch zdobył pole position w kwalifikacjach serii WTCR do jutrzejszego wyścigu na torze Adria International Raceway.

Po kilku minutach na prowadzenie wyszedł Norbert Michelisz (1:50.715). Węgier szybko jednak został wyprzedzony przez Santiago Urrutię, Yanna Ehrlachera i Theda Bjorka. Ostatecznie Szwed spadł na czwarte miejsce.
Swój czas poprawił Ehrlacher, przebijając się na pozycję lidera (1:49.589). Na drugim miejscu pierwszą sesję zakończył Santiago Urrutia, a na trzecim Gilles Magnus.
Do Q2 nie przeszli: Jordi Gene, Nicola Baldan, Tiago Monteiro, Bence Boldizs, Mikel Azcona, Luca Engstler, Rob Huff, Nathanael Berthon, Jean-Karl Vernay.
W drugiej części kwalifikacji czas 1:49.492 uzyskał Frederic Vervisch. Za Francuzem ze stratą 0.130 uplasował się Yann Ehlacher. Trzeci był Thed Bjork. Na tor nie wyjechał Gabriele Tarquini. Zawodnik Hyundaia prawdopodobnie miał problemy z samochodem.
Do ostatniej części nie przeszli: Gabriele Tarquini, Attila Tassi, Santiago Urrutia, Esteban Guerreri, Tom Coronel, Norbert Michelisz oraz Nestor Girolami.
Czasy wykonali tylko Yann Ehralcher wykręcił najszybszy czas 1:49.347. Za nim znalazł się Fredric Vervisch (1:49.510). O 0.005 gorszy czas uzyskał Thed Bjork. Gilles Magnus zakończył na czwartym miejscu, a Yvan Muller na piątym.
Wyniki - Kwalifikacje (Q3)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | |
Lynk & Co | 3 | 1'49.347 | 190.128 | 5 | |||
2 | 22 | |
Audi | 3 | 1'49.510 | 0.163 | 0.163 | 189.845 | 4 | |
3 | 11 | |
Lynk & Co | 3 | 1'49.515 | 0.168 | 0.005 | 189.837 | 3 | |
4 | 16 | |
Audi | 3 | 1'50.028 | 0.681 | 0.513 | 188.951 | 2 | |
5 | 100 | |
Lynk & Co | 2 | 1'50.656 | 1.309 | 0.628 | 187.879 | 1 |
Wyniki - Kwalifikacje (Q2)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | |
Audi | 4 | 1'49.492 | 189.876 | ||||
2 | 68 | |
Lynk & Co | 5 | 1'49.622 | 0.130 | 0.130 | 189.651 | ||
3 | 11 | |
Lynk & Co | 5 | 1'49.720 | 0.228 | 0.098 | 189.482 | ||
4 | 16 | |
Audi | 5 | 1'49.721 | 0.229 | 0.001 | 189.480 | ||
5 | 100 | |
Lynk & Co | 5 | 1'49.915 | 0.423 | 0.194 | 189.146 | ||
6 | 29 | |
Honda | 3 | 1'50.156 | 0.664 | 0.241 | 188.732 | ||
7 | 5 | |
Hyundai | 5 | 1'50.178 | 0.686 | 0.022 | 188.694 | ||
8 | 32 | |
Audi | 5 | 1'50.632 | 1.140 | 0.454 | 187.920 | ||
9 | 86 | |
Honda | 3 | 1'50.643 | 1.151 | 0.011 | 187.901 | ||
10 | 12 | |
Lynk & Co | 5 | 1'51.081 | 1.589 | 0.438 | 187.160 | ||
11 | 9 | |
Honda | 4 | 1'51.729 | 2.237 | 0.648 | 186.075 | ||
12 | 3 | |
Hyundai | 0 |
Wyniki - Kwalifikacje (Q1)
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | |
Lynk & Co | 8 | 1'49.569 | 189.743 | 5 | |||
2 | 12 | |
Lynk & Co | 7 | 1'49.896 | 0.327 | 0.327 | 189.178 | 4 | |
3 | 16 | |
Audi | 8 | 1'49.900 | 0.331 | 0.004 | 189.171 | 3 | |
4 | 11 | |
Lynk & Co | 8 | 1'49.928 | 0.359 | 0.028 | 189.123 | 2 | |
5 | 5 | |
Hyundai | 9 | 1'49.949 | 0.380 | 0.021 | 189.087 | 1 | |
6 | 22 | |
Audi | 8 | 1'50.008 | 0.439 | 0.059 | 188.986 | ||
7 | 9 | |
Honda | 7 | 1'50.128 | 0.559 | 0.120 | 188.780 | ||
8 | 32 | |
Audi | 8 | 1'50.182 | 0.613 | 0.054 | 188.687 | ||
9 | 3 | |
Hyundai | 8 | 1'50.336 | 0.767 | 0.154 | 188.424 | ||
10 | 100 | |
Lynk & Co | 9 | 1'50.480 | 0.911 | 0.144 | 188.178 | ||
11 | 29 | |
Honda | 7 | 1'50.483 | 0.914 | 0.003 | 188.173 | ||
12 | 86 | |
Honda | 7 | 1'50.512 | 0.943 | 0.029 | 188.124 | ||
13 | 69 | |
Hyundai | 9 | 1'50.527 | 0.958 | 0.015 | 188.098 | ||
14 | 17 | |
Audi | 8 | 1'50.533 | 0.964 | 0.006 | 188.088 | ||
15 | 79 | |
CUPRA | 7 | 1'50.859 | 1.290 | 0.326 | 187.535 | ||
16 | 8 | |
Hyundai | 9 | 1'50.860 | 1.291 | 0.001 | 187.533 | ||
17 | 96 | |
CUPRA | 8 | 1'50.995 | 1.426 | 0.135 | 187.305 | ||
18 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 9 | 1'51.048 | 1.479 | 0.053 | 187.216 | ||
19 | 18 | |
Honda | 8 | 1'51.154 | 1.585 | 0.106 | 187.037 | ||
20 | 82 | |
Hyundai | 9 | 1'51.357 | 1.788 | 0.203 | 186.696 | ||
21 | 28 | |
CUPRA | 8 | 1'51.477 | 1.908 | 0.120 | 186.495 |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.