Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Niesamowita piątka Rasta

Niesamowity René Rast wygrał piąty wyścig DTM z rzędu i odroczył do jutra rozstrzygnięcie mistrzostw.

Gary Paffett. czwarty za Robinem Frijnsem i Timo Glockiem, objął prowadzenie z przewagą 6 punktów nad Paulem Di Restą, ósmym na mecie. Rast traci do Paffetta 15 punktów.

Lucas Auer liderował po starcie, ale przepuścił Paffetta na pierwszym okrążeniu. Za nimi podążali Farfus, Rast, Di Resta, Frijns i Glock. Rast i Di Resta minęli Farfusa (4), a następnie urzędujący mistrz wykorzystał DRS odbierając drugą lokatę Auerowi (5).

Daniel Juncadella rozpoczął pit stopy (5). Di Resta znalazł się poza torem i spadł za Frijnsa i Glocka (7). Farfus minął Auera, który po 6 okrązeniu wycofał się z wyścigu z powodu zablokowanej przepustnicy.

Robin Frijns został poinformowany, że musi oddać miejsce Di Reście - przedzielali ich Farfus i Glock, więc Holender stracił trzy lokaty. Edoardo Mortara przejechał przez szuter. Timo Glock wypchnął z trójki Augusto Farfusa. Następnie Brazylijhczyk spadł za Di Restę i Frijnsa.

Zmieniali opony Müller, Eriksson (12), Rast, Duval (13), Paffett (14) i Di Resta (15). Nowym liderem został Timo Glock. René Rast wygrał pojedynek z Garym Paffettem (16). Po pit stopie Glocka na czele znalazł się Robin Frijns (16). Di Resta wyprzedził Glocka.

Bruno Spengler przejechał poboczem zakręt 14. Marco Wittmann połknął drugiego w kolejce, Philippa Enga. Loïc Duval zepchnął Paula Di Restę na P11. Zjechali Eng, Wittmann (20), Frijns i Rockenfeller (21). Na czele Paffett zaliczył kontakt z Rastem, ale kolejność nie uległa zmianie. Kolejne miejsca zajmowali Juncadella, Glock, Duval, Di Resta, Farfus, Müller, Eriksson i Frijns.

Na nawrocie Paffett wyprzedził Rasta (23) - i w rewanżu Rast Paffetta (24). Augusto Farfus zgubił lewe drzwi, powodując wyjazd Safety Cara (26). BMW Farfusa ukryto w boksie. Bruno Spengler drugi raz zmienił opony.

Po 27 okrążeniu nastąpił restart w parach. Rast uciekł Paffettowi, Glock minął Juncadellę. Di Resta i Wittmann odwiedzili pobocze. Marco Wittmann zaparkował BMW na trawie.

Gary Paffett narzekający na zimne opony i brudny tor, popełnił błąd na 29 okrążeniu, narażając się na atak ze strony Timo Glocka. Duval, a po nim Di Resta i Frijns wyprzedzili Juncadellę. Frijns zostawił za sobą Di Restę.

Na Spitzkehre Timo Glock ograł Gary'ego Paffetta (30). Frijns awansował kosztem Duvala i Paffetta, który stuknął BMW Glocka. W trakcie 33 okrążenia Robin Frijns minął Glocka przed nawrotem. Müller, a po nim Rockenfeller wyprzedzili Di Restę, nastepnie zamieniając się miejscami.

Start w Hockenheim | Fot. Audi Sport

WYŚCIG 1 (34 okrążenia)
1. René Rast (D) Audi RS 5 DTM 
2. Robin Frijns (NL) Audi RS 5 DTM +0,354
3. Timo Glock (D) BMW M4 DTM +1,856
4. Gary Paffett (GB) Mercedes-AMG C63 DTM +2,641
5. Loïc Duval (F) Audi RS 5 DTM +5,136
6. Mike Rockenfeller (D) Audi RS 5 DTM +6,066
7. Nico Müller (CH) Audi RS 5 DTM +6,982
8. Paul Di Resta (GB) Mercedes-AMG C63 DTM +7,952
9. Bruno Spengler (CDN) BMW M4 DTM +8,709
10. Edoardo Mortara (I) Mercedes-AMG C63 DTM +10,023
11. Pascal Wehrlein (D) Mercedes-AMG C63 DTM +11,001
12. Philipp Eng (A) BMW M4 DTM +11,653
13. Jamie Green (GB) Audi RS 5 DTM +12,299
14. Daniel Juncadella (E) Mercedes-AMG C63 DTM +13,030
15. Joel Eriksson (S) BMW M4 DTM +13,400
 
PUNKTACJA DTM
1. Paffett 239, 2. Di Resta 233, 3. Rast 224, 4. Wittmann 143, 5. Glock 143, 6. Mortara 140, 7. Auer 121, 8. Wehrlein 108, 9. Eng 98, 10. Rockenfeller 87.
 
René Rast | Fot. Audi Sport

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kolizja Schumachera
Następny artykuł Mick Schumacher w koronie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska