Nowi kierowcy Lotusa
- Nasz start Lotusem Exige z silnikiem 2.0 w ostatniej rundzie DSMP jest pewny - mówi Piotr Soja.
- Do mistrzostw Polski zaliczana jest pierwsza połowa 6-godzinnego wyścigu. Pod znakiem zapytania stoi natomiast obsada dwóch kolejnych kierowców, niezbędnych do udziału w pełnym 6-godzinnym czasie. Michał Słomian wycofał się z występu w Lotusie i w Brnie zobaczymy go za kierownicą auta pucharowego. Natomiast Łukasz Kotarba jeszcze nie potwierdził startu. Kierowcami jadącymi w rundzie DSMP będą: powracający po rocznej przerwie Paweł Soja i Jan Sędek, ostatnio oglądany na torze dwa lata temu.
Z decyzją o starcie w drugiej części wyścigu długodystansowego czekamy na stanowisko Łukasza, a fotel Michała może przejąć Michał Matuszyk. W Brnie będą prowadzone rozmowy w sprawie obsady Lotusów na przyszły rok i istnieje duże prawdopodobieństwo, że duet Soja/Sędek zobaczymy na zawodach w Polsce. Koniec sezonu jest dla nas bardzo pechowy. Awaria auta Michała (Słomiana) podczas ostatniej rundy (zagadkowe zgaśnięcie silnika) i wypadek Łukasza (Kotarby) można porównać chyba tylko do pecha BMW Saubera. Potencjał Lotusa do szybkiej jazdy przerósł nasze oczekiwania. Liczyliśmy na ściganie z Seatem lub Jettą (na poziomie czasu okrążenia 1:37 na torze w Poznaniu) a jesteśmy o dwie sekundy szybsi. Michał ścigał się o miejsca w generalce, ale zabrakło w tym roku czasu na treningi i to było przyczyną nieukończonych eliminacji.
W nowym samochodzie, który będzie startował w Brnie z body-kitem i zawieszeniem od modelu GT3, drzemią większe możliwości. Na przyszły rok rozpatrujemy zastosowanie silnika Hondy K20 z turbospreżarką (na wzór aut startujących w amerykańskiej serii Le Mans, która dopuszcza wolnossące silniki 3,4 litra lub 2-litrowe z turbo). Auto będzie miało porównywalną moc do fabrycznego GT3 z Norfolk i jak jego fabryczny protoplasta, powinno walczyć o podium w generalce w sezonie 2010.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze