O krok od niespodzianki.

Na starcie SUPER SPRINT CHALLANGE WEEKEND zjawiły się polskie załogi w tym Gładysz Racing Team. Zmaganiom towarzyszyła znakomita pogoda która przyciągnęła na Autodrom prawie 10 tysięcy sympatyków sportów motorowych.

Impreza w Moście zgromadziła czołówkę najlepszych kierowców z tej części Europy. Tym razem dwie załogi reprezentowały jeden z najlepszych polskich zespołów wyścigowych. Obok Adama i Marcina Gładyszów zadebiutowali 17-krotny mistrz Polski, Zbigniew Szwagierczak oraz odnoszący sukcesy m.in. w Austrii, Maciej Marcinkiewicz.

Załogi startowały przygotowanymi w specyfikacji wyścigowej VW New Beetle RSI.

Trzecią Polską załogą byli Andrzej Mancin i Piotr Bednarek (Alfa 147 Cup). Nasi kierowcy trzymali się podczas całej imprezy razem, tworząc prawdziwą wyścigową rodzinę.

Do wyścigu trzygodzinnego zgłoszonych zostało ponad 40 samochodów w tym Mercedesy, Porsche 911 GT3, BMW M3, Audi A4 czy Alfy Romeo 147. Po treningach czasowych bracia Gładyszowie zajmowali 10 miejsce, startujący po raz pierwszy za kierownicą Beetla, Szwagierczak i Marcinkiewicz byli na 16 miejscu. - Tor w Moście jest starszym obiektem od reprezentacyjnego toru w Brnie. - powiedział nam Adam Gładysz. Jest w bardzo dobrym i ściganie się po nim do duża przyjemność. Wymaga jednak od kierowców przede wszystkim bardzo dużych umiejętności technicznych. Prosta „startowa” jest zakończona szykaną i przechodzi w lewy zakręt. Odcinek ten pokonywany jest praktycznie z maksymalną prędkością.

Wyścig rozpoczęli Marcin Gładysz i Maciej Marcinkiewicz. - W mocnej i wyrównanej stawce udało się przesunąć na siódme miejsce. - relacjonuje Marcin Gładysz. Ściganiu się sprzyjały warunki atmosferyczne. Po 90 minutach walki zjechałem do boksu gdzie auto zostało dotankowane i za kierownicę "wskoczył" Adam.

O pechu ale zarazem szczęściu może mówić Marcinkiewicz który po godzinie jazdy wypadł z toru. Auto z dużą prędkością „wyrzucone” zostało w powietrze. Na szczęście kierowca mógł jechać dalej, wcześniej jednak potrzebna była wizyta w boksie. To kosztowało załogę utratę cennych sekund.

W tak mocnej stawce nie ma miejsca na dekoncentrację. - relacjonuje swój przejazd w drugiej części wyścigu Adam Gładysz. Przez pełne 45 okrążeń toru które przejechałem musiałem uważać aby nie stracić wywalczonej pozycje, jednocześnie trzeba było myśleć o poprawianiu lokaty. Po twardej walce na mecie zameldowałem się na piątej pozycji. To bardzo dobry wynik jak na pierwszy start na tym obiekcie.

Druga załoga Gładysz Racing Team, Zbigniew Szwagierczak i Maciej Marcinkiewicz zameldowała się na mecie na 12 miejscu w klasyfikacji generalnej i 6 pozycji w swojej klasie. Co jak na debiut za kierownicą tego samochodu, dysponującego słabszą wersją silnika od auta którym jechali bracia należy uznać za dobry wynik. Po za w/w czwórką kierowców, również pozostała część polskiej ekipy spisała się bardzo dobrze.

Najlepsza załoga GRT nie została sklasyfikowana w mistrzostwach Czech ze względu na nie regulaminowy układ wydechowy. Organizatorzy wyścigów w Czechach stosują w długodystansowej rywalizacji nieco inny regulamin od przepisów FIA obowiązujących też w Polsce, które dopuszczają do startu samochody bez katalizatorów.

Przed kierowcami GRT kilka tygodni przerwy, na koniec września i październik zaplanowano decydujące starcie w Długodystansowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Nieoficjalne wyniki wyścigu długodystansowego SUPER SPRINT CHALLANGE WEEKEND w Moście

1. AMG M 3000 Mercedes (A.Charouz / A.Janis – Mercedes DTM) – 113 okrążeń, średnia prędkość 155.259, najlepszy czas jednego okrążenia 1:26.774

2. MB Racing (M.Bezak / M.Konopka – Porsche 911 GT3 Cup) – 105, 143.630, 1:37.876

3. Machanek Racing (R.Machanek/J.Honzik – Porsche GT3 RSR) – 104, 141.717, 1:35.756

4. Machanek Racing (I.Racz/J.Venc – Porsche 911 GT3 RS) – 101, 137.633, 1:34.774

5. Gładysz Racing Team (A.Gładysz/M.Gładysz – VW New Beetle) – 99, 135.050, 1:43.993

6. Micanek Motorsport (J. Janak/P.Sukop – Renault Clio RS) – 97, 132.266, 1:45.858

7. Micanek Motorsport (P.Peterka/J.Micanek – Renault Clio RS) – 96, 131.796, 1:45.486

8. Fuchs Star Moto (A.Mancin/P.Bednarek – Alfa Romeo 147) – 96, 131.788, 1:43.907

9. Vladimir Ostasevski (V.Ostasevski/J.Hlad – Renault Clio Cup) – 96, 131.744, 1:45.788

10. Hajdusek Stanislav (S.Hajdusek/Z.Hajdusek – Tatra Ecorra) – 96, 130.493, 1:41.200

11. MS Autoteam – Martin Sopuch (T.Rebicek/I.Vrsinsky – Renault Clio) – 94, 129.060, 1:44.991

12. Gładysz Racing Team (M.Marcinkiewicz/Z.Szwagierczak – VW New Beetle) – 94, 129.019, 1:46.984.

(inf. pras.)