Buemi ukarany
Dwie Toyoty otwierają klasyfikację 24 Heures du Mans na półmetku wyścigu.
José María López jadący TS050 Hybrid z siódemką, oddalił się na minutę 17 sekund od Fernando Alonso, który zalicza trzecią zmianę w ósemce. Tuż po północy zmiennik Alonso, Sébastien Buemi wykonał 60-sekundową karę stop & go za nadmierną prędkość w strefie z neutralizacją.Dwa Rebelliony podążają za hybrydami z Marsdorf. Mathias Beche traci 4 okrążenia do lidera, Bruno Senna - pięć okrążeń. Piąty w LMP1, Renger van der Zande z DragonSpeed ma do nadrobienia 22 kółka.Na czele LMP2 widnieje Oreca Romana Rusinowa. Rosjanina z G-Drive ścigają Timothé Buret z Panis-Barthez Compétition, Nicolas Lapierre z Signatech Alpine, Paul-Loup Chatin z IDEC Sport, Matthieu Vaxivière z TDS Racing.Porsche GT Team nadal zmierza po dublet w GTE Pro. Michael Christensen wyprzedza o 1.54 Gianmarię Bruniego. Za nimi widnieją Dirk Müller w Fordzie i Toni Vilander w Ferrari. W GTE Am Julien Andlauer z Dempsey-Proton Racing uzyskał minutę 40 s przewagi nad Jeroenem Bleekemolenem z Keating Motorsports.PO 12 GODZINACH1. Mike Conway/Kamui Kobayashi/José María López (GB/J/RA) Toyota TS050 Hybrid 195 okr.2. Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Fernando Alonso (CH/J/E) Toyota TS050 Hybrid +1.17,2983. Thomas Laurent/Mathias Beche/Gustavo Menezes (F/CH/USA) Rebellion R13-Gibson -4 okr.4. André Lotterer/Neel Jani/Bruno Senna (D/CH/BR) Rebellion R13-Gibson -5 okr.5. Roman Rusinow/Andréa Pizzitola/Jean-Éric Vergne (RUS/F/F) Oreca 07-Gibson -9 okr.6. Timothé Buret/Julien Canal/Will Stevens (F/F/GB) Ligier JS P217-Gibson -10 okr.7. Nicolas Lapierre/André Negrão/Pierre Thiriet (F/BR/F) Alpine A470-Gibson -10 okr.8. Paul Lafargue/Paul-Loup Chatin/Memo Rojas (F/F/MEX) Oreca 07-Gibson -10 okr.9. François Perrodo/Matthieu Vaxivière/Loïc Duval (F) Oreca 07-Gibson -11 okr.10. Vincent Capillaire/Jonathan Hirschi/Tristan Gommendy (F/CH/F) Oreca 07-Gibson -11 okr.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze