Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Cadillac dał szanse Drugovichowi

Po debiucie w Le Mans w zespole Cadillaca i w obliczu braku możliwości w Formule 1, wyścigowa przyszłość Felipe Drugovicha w dalszym ciągu pozostaje niejasna.

#311 Whelen Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Pipo Derani, Jack Aitken, Felipe Drugovich

#311 Whelen Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Pipo Derani, Jack Aitken, Felipe Drugovich

Autor zdjęcia: Marc Fleury

Rozważając pozostanie w wyścigach samochodów sportowych lub powrót do pojazdów jednomiejscowych, rezerwowy kierowca Astona Martina w Formule 1, Felipe Drugovich ma nadzieję, że jego debiut w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, stworzy mu nowe szanse.

Drugovich po raz pierwszy wystartował we francuskim długodystansowym klasyku w zeszły weekend, dołączając do Whelen Cadilac Racing za kierownicą fabrycznego Cadillaca V-Series.R w klasie Hypercar.

Wraz z stałymi bywalcami IMSA SportsCar Championship, Luisem Felipe Deranim i Jackiem Aitkenem, zajął 15. miejsce w klasie po tym, jak Derani poważnie uszkodził Cadillaca nr 311 w wypadku w 19. godzinie trwania wyścigu.

Czytaj również:

Zapytany, czy widzi swoją przyszłość w samochodach prototypowych po swoim występie w LMDh, Drugovich powiedział Motorsport: - Jeszcze nie wiem.

- Z pewnością bardzo mi się podobało Le Mans. To naprawdę fajny świat.

- Ponadto ten wyścig może otworzyć mi pewne drzwi. Zobaczymy, co się wydarzy. W tej chwili jestem naprawdę zadowolony z możliwości jakie mam.

Start Drugovicha w Cadillacu na torze La Sarthe była najważniejszym punktem jego kampanii w 2024 roku, która obejmuje cały sezon w składzie Vector Sport LMP2.

W obecnej sytuacji Drugovich nie może startować w kolejnych wyścigach WEC ani IMSA z Cadillakiem. Dzieje się tak dlatego, że marka General Motors podpisała kontrakt tylko z dwoma kierowcami na cały sezon, a kto zajmie kolejne miejsce, będzie ustalane na podstawie kolejnych wyścigów, lub będzie całkowicie wolne w przypadku krótszych wydarzeń.

Mistrz Formuły 2 z 2022 roku dał jasno do zrozumienia, że ​​w najbliższej przyszłości chętnie weźmie udział w większej liczbie wyścigów długodystansowych, mówiąc: - Te 24-godzinne wyścigi zawsze były dla mnie czymś w rodzaju snu, więc jestem naprawdę szczęśliwy, że mogę w nich wziąć udział.

Drugovich po sukcesie w Formule 2, spędził sezon 2023 skupiając się na testach i obowiązkach kierowcy rezerwowego w Aston Martinie w F1.

Gdy w tegorocznej stawce F1 nie było już wolnych miejsc, przeszedł do wyścigów samochodów sportowych w ELMS, utrzymując jednocześnie, że nie stracił z oczu swojego marzenia o F1.

Drugovich, który w zeszłym miesiącu po raz drugi testował także samochód Maserati Formuły E w Berlinie, powiedział, że po roku przerwy znów nabrał ochoty i sił do wyścigów.

- Nie mogłem się doczekać powrotu do ścigania w tym roku i bardzo się cieszę, że mogę wrócić na ELMS, a zwłaszcza na Le Mans, to coś imponującego – powiedział.

- To po prostu ogromna szansa, jaką daje Cadillac. Nie wszędzie producent umieszcza nowicjusza w hypercarze, szczególnie w Le Mans. Jestem im bardzo wdzięczny - zakończył.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Cadillac nie mógł wygrać?
Następny artykuł McLaren z własnym hipersamochodem?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska