Czapka drugi w Rechbergrennen
Jedyny polski kierowca w stawce 199 uczestników 47 edycji Rechbergrennen, Marian Czapka wywalczył drugie miejsce w kategorii 3 i w klasie C3+2000.
W pierwszej rundzie FIA Historic Hill Climb Championship szybsze od Porsche 928S ustronianina okazało się tylko Porsche 911 Carrera Geralda Glinznera.W austriackiej rundzie EHCC trzeci raz z rzędu triumfował Christian Merli. Kierowca Oselli pokonał Simone Faggiolego o 6,5, Marcela Steinera o 10,8 sekundy. Merli wygrał pierwszy podjazd wynikiem 1.54,141, w drugim uzyskując 1.53,807 - o 0,891 s gorzej od własnego rekordu trasy sprzed roku.W CN najszybszy był Andrea Bormolini (Osella PA20), w GT - Pierre Courroye (McLaren MP4-12C), w grupie A - Roland Hartl (Lancer Evo VI), w grupie N - Peter Jureňa (Lancer Evo IX).
47. INTERNATIONALES RECHBERGRENNEN - GROSSER BERGPREIS VON OESTERREICH
1. Christian Merli (I) Osella FA30 3:47.938
2. Simone Faggioli (I) Norma M20 FC +6,590
3. Marcel Steiner (CH) LobArt LA01 +10,813
4. Christoph Lampert (A) Osella FA30 +12,502
5. Sébastien Petit (F) Norma M20 FC +13,783
6. Diego Degasperi (I) Osella FA30 +14,279
7. Dušan Nevěřil (CZ) Norma M20 FC +16,834
8. Fausto Bormolini (I) Reynard K02 +17,621
9. Renzo Napione (I) Reynard K02 +27,520
10. Karl Schagerl (A) Volkswagen Golf Rallye TFSI-R +27,651
HHCC
1. Uberto Bonucci (I) Osella PA9/90 4.58,782
2. Roberto Turriziani (I) Osella PA9/90 +4,896
3. Gerald Glinzner (A) Porsche 911 Carrera +10,910
4. Marian Czapka (PL) Porsche 928S +17,294 (2. C3+2000)
5. Reinhard Sonnleitner (A) Volkswagen Golf Rallye G60 +20,906
6. Jiří Kubíček (CZ) Skoda 130 RS +24,565
7. Christian Rutter (A) PRC S 2000 +24,803
8. Miroslav Čiliak (CZ) MTX 1-06 +25,528
9. Patrick Ulz (A) Alfa Romeo Alfasud TI +26,522
10. Franz Aigner (A) Volkswagen Golf 17 +30,065
Fot. Grzegorz Kozera / christian-merli.it
[youtube]f-dt6fdFDuI[/youtube]
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze