Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Di Resta ma już plany

Zespół United Autosports potwierdził, że Paul di Resta dołączy do zespołu w sezonie 2018 podczas styczniowego wyścigu Rolex 24 na Daytonie. Zasiądzie za kierownicą Ligiera JS P217, obok Willa Owena, jeżdżącego w ELMS.

Zespół wystawi dwa Ligiery. W składzie znajdę się również Lando Norris i Phil Hanson. Zespół jeszcze nie potwierdził pozostałych kierowców. Testy przed wyścigiem odbęda się na Daytonie w dniach 5-7 stycznia. Rywalizacja rusza 27 stycznia. - Nie mogę doczekać się startu na Daytonie z United Autosports - oświadczył di Resta. - Nigdy nie brałem udziału w wyścigu 24-godzinnym oraz nie ścigałem się za kierownicą prototypu, więc wszystko będzie dla mnie nowe.  - Start w wyścigu 24-godzinnym to coś, czemu przyglądałem się już wcześniej, a kiedy Zak [red. Brown, właściciel zespołu] mi to zaproponował, skorzystałem z tej okazji. Rolex 24 Hours na Daytonie z roku na rok staje się coraz większą imprezą, więc wspaniale być tego częścią. Mam w planach testy przed wyścigiem, aby zintegrować się z zespołem i spróbować jazdy samochodem przed wyjazdem na Daytonę w styczniu. Paul di Resta jest obok Roberta Kubicy jednym z kandydatów do Williamsa na przyszłoroczne mistrzostwa Formuły 1. Wczoraj zaliczył prywatne testy z zespołem na Hungaroringu. Jako kierowca Mercedesa w serii DTM, przygląda się również Formule E, gdzie niemiecki producent pojawi się od sezonu 2019. - To coś, na co warto spojrzeć - powiedział di Resta. - Mercedes niebawem wchodzi do tej serii, więc może to jest szansa na zaangażowanie się w tym programie. Jednak teraz ważne jest, abym skupił się na tym, co dzieje się obecnie. Zobaczymy co się wydarzy.fot. XPB 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Dlaczego Peugeot nie wybrał WEC?
Następny artykuł Król 1,5-milowych owali

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska