Dytko, Polo Proto i St. Agatha

Agatha, rundzie mistrzostw Austrii, Czech i Niemiec w wyścigach górskich. Polo rywalizuje w klasie E2-SH.- Cieszę się, że w końcu uda mi się wystartować w tym sezonie w zawodach, bo przerwa zimowa była dla mnie w tym roku zdecydowanie za długa - mówi Paweł Dytko. - Niestety, na ten sezon nie udało się mojemu zespołowi pozyskać strategicznego sponsora, do tego budowa nowego samochodu wyścigowego Polo Proto - jak to bywa z prototypami - też się trochę przeciągnęła. Na szczęście na koniec sezonu wszystko udało się zapiąć na przysłowiowy ostatni guzik i jest okazja by się pościgać.Wybraliśmy zawody w Austrii przede wszystkim dlatego, że są zaliczane do czempionatów aż trzech krajów - Austrii, Niemiec i Czech. Zatem konkurencja na pewno będzie bardzo silna. Po raz pierwszy będę startował w nowej kategorii - samochodów klasy formuła, do której zaliczają się takie prototypy jak nasze Polo a w mojej grupie E2-SH będzie jechało kilka naprawdę mocnych „potworów”. Samochód jest na razie przygotowany w tej „grzeczniejszej” specyfikacji, chociaż i tak przekroczyliśmy w końcu magiczną barierę 500 KM. Ale zdaję sobie sprawę z tego, że na przyszły rok trzeba będzie myśleć o specyfikacji silnika TOP, wraz z sekwencyjną skrzynią biegów.W tym jednorazowym występie bardziej chodzi o to, by sprawdzić jak działa nasz prototyp, jak szybkie jest to auto. Chcemy się też dowiedzieć ile jeszcze pracy musimy wykonać przed nowym sezonem, by dopracować Polo Proto w 100 % i móc nim ostro powalczyć.W Austrii wolałbym się wyjątkowo ścigać po suchej nawierzchni, bo nie miałem zbyt wielu okazji do testów a szybka jazda w deszczu wymaga bardzo dobrego wyczucia auta, którego na razie mi brak.Start Pawła będą wspierać Urząd Miasta Nysa oraz Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego.Lista zgłoszeń obejmuje 176 kierowców. W E2-SS+2000 zgłosili się Hermann Waldy, Vaclav Janik, Eric Berguerand (Lole), Otakar Kramsky (Reynard) i Hubert Galli w Dallarze z IndyCar.

Fot. Ewa Manasterska