Endurance Cup dla Pier Guidiego
Alessandro Pier Guidi, Tom Blomqvist i Côme Ledogar wygrali 1000 km Paul Ricard - końcową rundę GT World Challenge Europe Endurance Cup.
#51 AF Corse, Ferrari 488 GT3 Evo, Alessandro Pier Guidi, Tom Blomqvist, Côme Ledogar
Ferrari
Endurance Cup przypadł Pier Guidiemu. Dotychczasowi zmiennicy Piemontczyka - Nicklas Nielsen i James Calado zaliczali rundę WEC w Bahrajnie.
Tom Blomqvist uzyskał drugi czas w kwalifikacjach - za Tonim Vilanderem z SMP Racing. Syn Stiga Blomqvista początkowo prowadził, ale potem spadł za Giacomo Altoè.
Do ostatnich pit stopów dyktowało tempo Porsche GPX Racing. Patrick Pilet przebił się z ósmego pola na P3, a Matt Campbell objął prowadzenie w trakcie podwójnej zmiany. Mathieu Jaminet zaliczył końcowe tankowanie po 156 okrążeniu. Alessandro Pier Guidi zatrzymał się dwa kółka dalej. Ekipa AF Corse zmieniła opony tylko z lewej strony - i Pier Guidi wyjechał przed Jaminetem. Na mecie dzieliło ich 1,6 sekundy.
Dotychczasowi liderzy punktacji, Raffaele Marciello i Timur Bogusławskij zajęli 18 miejsce ze stratą okrążenia. Trzeci w ekipie AKKA ASP, Maximilian Buhk przed półmetkiem musiał zjechać na wymianę uszkodzonego splittera.
1000 KM PAUL RICARD
1. Alessandro Pier Guidi/Tom Blomqvist/Côme Ledogar (I/GB/F) Ferrari 488 GT3 179 okr.
2. Matt Campbell/Patrick Pilet/Mathieu Jaminet (AUS/F/F) Porsche 911 GT3 R +1,690
3. Dennis Lind/Andrea Caldarelli/Marco Mapelli (DK/I/I) Lamborghini Huracán GT3 Evo +9,001
4. Dries Vanthoor/Christopher Mies/Charles Weerts (B/D/B) Audi R8 LMS +14,472
5. Mirko Bortolotti/Rolf Ineichen/Kelvin van der Linde (I/CH/ZA) Audi R8 LMS +42,236
6. Maro Engel/Luca Stolz/Vincent Abril (D/D/F) Mercedes-AMG GT3 +44,966
7. Toni Vilander/Antonio Fuoco/Siergiej Sirotkin (FIN/I/RUS) Ferrari 488 GT3 +55,677
8. Giacomo Altoè/Mikkel Mac/Albert Costa (I/DK/E) Lamborghini Huracán GT3 Evo +1.15,677
9. Mattia Drudi/Kim-Luis Schramm/Frédéric Vervisch (I/D/B) Audi R8 LMS +1.19,483
10. Matteo Cairoli/Christian Engelhart/Sven Müller (I/D/D) Porsche 911 GT3 R +1.20,520
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze