Formuła E na start
Nowy tor w Ad-Dirijji z 21 zakrętami, mierzący 2,945 km, gości w sobotę pierwszą rundę mistrzostw Formuły E.
W piątym sezonie wprowadzono nowe Sparki SRT05e. Podniesiono moc maksymalną z 200 do 250 kW, a standardowe baterie produkowane przez McLarena i Atievę, pozwolą na przejechanie całego dystansu wyścigu. W poprzednich czterech sezonach zmieniano samochód w trakcie pit stopu.
Zrezygnowano z ustalonej liczby okrążeń. Każdy wyścig potrwa 45 minut + 1 okrążenie. System Attack Mode umożliwi wykorzystanie dodatkowych 25 kW. Aktywacja systemu nastąpi po pierwszych dwóch okrążeniach. Kierownictwo wyścigu ujawni liczbę i czas używania Attack Mode na godzinę przed startem.
22 minuty po starcie zakończone zostanie głosowanie kibiców na Fanboost. Zmieniono regulamin i teraz najpopularniejsza piątka może wykorzystać maksymalną moc przez 5 sekund w drugiej połowie wyścigu. Obecnie na czele widnieją nowi w mistrzostwach - Stoffel Vandoorne (42 %) i Felipe Massa (15 %), co przeczy opinii, że kibice F1 nie śledzą Formuły E.
Do serii weszły BMW (z Andretti Autosport) i Nissan (partner DAMS w miejsce Renault). Techeetah związał się z DS. Virgin Racing będzie używał napędu Audi. Nowy zespół HWA Racelab zapowiada wejście Mercedesa w sezonie 2019-20. Prymatu bronią Jean-Éric Vergne i Audi Sport ABT Schaeffler. W pierwszej rundzie Felix Rosenqvist zastąpi Pascala Wehrleina, do końca roku związanego kontraktem z Mercedesem.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze