Formuła - reaktywacja

Pojawiły się samochody, znane z poprzednich spotkań - Metalexy 1-06: Jerzy Mazur, Jacek Szmidt, Estonia 21: Patryk Mikiciuk, Promot 83: Lech Wojciechowski, Promot 82: Leszek Gąsiorowski. Dodatkowo przyjechali Józef Gutmacher w Estonii 25, Piotr Lenartowicz w Promocie 79 i Tomasz Szewczyk w Promocie 85 (były samochód Andrzeja Goduli)

Wielu zawodników przyjechało do Poznania towarzysko. 75-letni Józef Kiełbania przyleciał aż z USA. Oprócz niego widziano na torze Otto Bartkowiaka i Aleksandra Oczkowskiego a z młodszego pokolenia Andrzeja Wojciechowskiego, Stefana Banaszaka, Artura Skwarzyńskiego.

Na torze gościli też zawodnicy z niemieckiej serii Haigo - 8 formuł i 8 samochodów turystycznych. Połowa z nich wzięła udział w pokazie samochodów historycznych na 8 okrążeń. Na uwagę zasługiwały dwa samochody skonstruowane przez nieodżałowanego Ullego Melkusa: MT-77 Petera Benza (egzemplarz w oryginalnych barwach ORWO, którym Bernd Kasper zdobył 7 tytułów mistrza NRD) oraz MB-90, ostatni samochód wyścigowy skonstruowany w NRD. Kierujący nim Nils-Holger Willms był najszybszym kierowcą formuły na torze - wygrał oba wyścigi Haigo, na najszybszym okrążeniu zszedł poniżej bariery 1.45. Przyjechał też jako pierwszy na metę biegu pokazowego fomuły historycznej. Za nim, po dwóch piruetach, na drugie miejsce przebił się Jerzy Mazur.

Kolejność na mecie:
1. Nils-Hilger Willms - MB-90
2. Jerzy Mazur - MTX 1-06
3. Lech Wojciechowski - Promot 83
4. Silvio Keilig - Estonia 21
5. Jacek Szmidt - MTX 1-06
6. Holger Kiwatt - Łada
7. Peter Benz - MT-77
8. Michael Weissenborn - Łada 2102
9. Sebastian Dross - Łada 21011
10. Lutz Stallbaum - MTX 1-03
11. Werner Liebers - Zastava
12. Leszek Gąsiorowski - Promot 82
13. Jens Weisbrod - MT-77
Nie ukończyli: Patryk Mikiciuk Estonia 21, Piotr Lenartowicz Promot 79, Joerg Schwarze MTX 1-06
Nie wystartowali: Józef Gutmacher Estonia 25, Tomasz Szewczyk Promot 85

Grzegorz Chyła
Fot. autora