LMP2 na czele!

André Lotterer posiadający 12 okrążeń przewagi, zatrzymał samochód na torze podczas 319 okrążenia. Spadło ciśnienie oleju i nabytek z Audi otrzymał polecenie wyłączenia silnika. Lotterer wysiadł za drugą szykaną, wsiadł z powrotem i marshale pchali Porsche. O 11.34 kierowca ponownie wysiadł i zdjął kask.Na trzy godziny przed metą lideruje Thomas Laurent, jadący Orecą Jackie Chan DC Racing. Brendon Hartley w Porsche z dwójką traci dwa okrążenia do prototypu LMP2. Trzecie miejsce zajmuje Mathias Beche z Rebellion Racing. Do dziesiątki awansował Kazuki Nakajima w ostatniej sprawnej Toyocie.Lider GTE Pro, Daniel Serra z Aston Martin Racing ma 0,9 sekundy przewagi nad Janem Magnussenem w Corvette, 17,3 s nad Patrickiem Piletem w Porsche. Will Stevens utrzymuje Ferrari JMW Motorsport na czele klasy GTE Am.PO 18 GODZINACH1. Ho-Pin Tung/Oliver Jarvis/Thomas Laurent (CHN/GB/F) Oreca 07-Gibson 317 okr.2. Timo Bernhard/Earl Bamber/Brendon Hartley (D/NZ/NZ) Porsche 919 Hybrid -2 okr. (1. P1)3. Mathias Beche/David Heinemeier Hansson/Nelson Piquet Jr (CH/DK/BR) Oreca 07-Gibson -2 okr.4. Nelson Panciatici/Pierre Ragues/André Negrão (F/F/BR) Alpine A470-Gibson -2 okr.5. David Cheng/Alex Brundle/Tristan Gommendy (CHN/GB/F) Oreca 07-Gibson -3 okr.6. Will Owen/Hugo De Sadeleer/Filipe Albuquerque (USA/CH/P) Ligier JS P217-Gibson -4 okr.7. Tor Graves/Jonathan Hirschi/Jean-Éric Vergne (GB/CH/F) Oreca 07-Gibson -5 okr.8. James Allen/Franck Matelli/Richard Bradley (AUS/F/GB) Oreca 07-Gibson -5 okr.9. Andrea Belicchi/Roberto Lacorte/Giorgio Sernagiotto (I) Dallara P217-Gibson -11 okr.10. Sébastien Buemi/Anthony Davidson/Kazuki Nakajima (CH/GB/J) Toyota TS050 Hybrid -11 okr. (2. P2)facebook.com/ThomasLaurentPro