Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Lukas triumfuje na koniec sezonu

W zakończonym chwilę po godzinie 16 wyścigu długodystansowym po raz szósty w sezonie zwycięstwo odniósł Robert Lukas.

Tym razem jednak załoga STT Racing wystartowała w eksperymentalnym składzie z Teodorem Myszkowskim.

Popołudniowy wyścig obfitował w emocje i nagłe zwroty akcji. Po pierwszym pełnym okrążeniu na czele znalazło się Ferrari F360 Modena, choć kilka zakrętów wcześniej stawce liderował Naczelny Autoklubu – Marcin Biernacki. Włoska załoga Cressoni/Ghizzi/Buscema z zespołu No Stress Motosport odpadła na 46 kółku w dwunastym zakręcie rolując swoje Ferrari. Niestety uszkodzenia auta nie pozwoliły im kontynuować walki. Skorzystali na tym zawodnicy Star Moto Racing, wychodząc na prowadzenie. Marcin Biernacki zdołał utrzymać pozycję lidera.

Podczas drugiej zmiany na Łukasza Komornickiego sędziowie nałożyli karę stop-go za wyprzedzanie przy żółtej fladze. Niestety Łukasz nie zauważył znaków dawanych przez sędziów oraz mechaników z jego ekipy, co po kilku okrążeniach spowodowało wywieszenie czarnej flagi. Zaaferowany walką nie zauważył także tego sygnału i pokonał wiele kółek. Adam Kornacki zamienił się z nim miejscem w Porsche, odbył karę za Łukasza i dokończył wyścig. Pomimo tego sędziowie ostatecznie zdecydowali wykluczyć zespół Star Moto z końcowych wyników.

Po około dwóch godzinach na prowadzenie wyszedł zespół STT Racing, którego nie oddał aż do mety. Robert Lukas i debiutujący w wyścigach Teodor Myszkowski jechali bardzo równo i to oni odebrali puchary za zwycięstwo w klasyfikacji generalnej.

Drugie miejsce w generalce i pierwsze w klasie H-3500 zajęła załoga No Stress Motosport – Azzini/Azzini. W aucie Roberta Kisiela, długo liderującego w H-3500, wysiadła skrzynia biegów. Trzeci na mecie i najszybszy w H-2000 był zespół Katrex Karolina Autosport. Ekipa Dacii Logan wygrała w H-1600, zajmując siódme miejsce w klasyfikacji generalnej. Wśród samochodów z najmniejszą pojemnością silnika zwyciężył Karniewicz z Kołakowskim w Fiacie Seicento.

Po wręczeniu pucharów na tor wyjechały wyścigówki w wersji „taxi” wożąc VIPów i zaprzyjaźnionych kibiców po Torze Poznań.

Magda Geringer/Dorian Patynowski

WYNIKI WYŚCIGU (103 okrążenia)

1. Robert Lukas/Teodor Myszkowski - Porsche 996 GT3 Cup 3:00.23,783

2. Sergio Azzini/Oscar Azzini - Ferrari F355 - 6 okr.

3. Karolina Czapka/Marcin Kiwak - Renault Clio RS - 8 okr.

4. Maciej Tomaszewski/Marcin Wydra - Alfa Romeo 156 - 13 okr.

5. Piotr Karniewicz/Sebastian Kołakowski - Fiat Seicento - 16 okr.

6. Krzysztof Dudek/Jakub Grymuła/Piotr Koc - Fiat Cinquecento - 16 okr.

7. Dariusz Nowicki/Kamil Raczkowski/Klaudia Podkalicka - Dacia Logan - 17 okr.

8. Hanna Sobota/Artur Michel - Skoda Fabia - 19 okr.

9. Mateusz Lisowski/Jakub Marcinkiewicz/Patryk Pachura - SEAT Leon Supercopa - 20 okr.

10. Wojciech Osiecki/Tomasz Senkowski - Kia Picanto - 24 okr.

KOŃCOWA PUNKTACJA DSMP

1. Lukas/M. Marcinkiewicz 234, 2. Kisiel/Laruelle/Miękoś 178, 3. S. Azzini/O. Azzini 164, 4. Tomaszewski/Wydra 158, 5. Lisowski/J. Marcinkiewicz/Pachura 138, 6. Strozik/Białek 132, 7. Rulski/Kubiak 126, 8. Stańco/Kornacki/Komornicki/Biernacki 123, 9. Czapka/Kiwak 110, 10. Koc/Grymuła 106.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Rewelacją Wojciech Herban
Następny artykuł Villeneuve z 6 pola

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska