Marciello i nowy Mercedes
Raffaelle Marciello w nowym Mercedesie-AMG GT3 Evo uzyskał najlepszy czas w drugim treningu przed 12 godzinami Bathurst.
Autor zdjęcia: Edge Photographics
Kierowca GruppeM Racing wyprzedził o jedną setną Kelvina van der Linde w Audi Team Valvoline. Maro Engel z Black Falcon wprowadził do czołowej trójki drugiego nowego Mercedesa - i zaliczył kraksę, powodując czerwoną flagę.
Na skutek wypadku w pierwszym treningu sesja rozpoczęła się z 20-minutowym opóźnieniem i została skrócona z godziny do 50 minut.
W 14 minucie Marciello wykręcił 2.04,7819. Na 6 okrążeniu Kelvin van der Linde uzyskał 2.04,7919. W 34 minucie ukazała się czerwona flaga. Złamało się prawe tylne zawieszenie Mercedesa i Maro Engel uderzył w barierę na zakręcie 2. Po awarii trzeba było też ściągnąć z toru Porsche Romaina Dumasa.
Trening wznowiono na końcowe 4 minuty. Po wymianie lewej półosi, w ostatniej minucie wyjechał Olli Caldwell w Aston Martinie R-Motorsport.
TRENING 2
1. Felipe Fraga/Maximilian Buhk/Raffaele Marciello (BR/D/CH) Mercedes-AMG GT3 Evo 2.04,7819
2. Kelvin van der Linde/Mattia Drudi/Markus Winkelhock (ZA/I/D) Audi R8 LMS Evo 2.04,7919
3. Maro Engel/Luca Stolz/Yelmer Buurman (D/D/NL) Mercedes-AMG GT3 Evo 2.05,1447
4. Garth Tander/Christopher Mies/Mirko Bortolotti (AUS/D/I) Audi R8 LMS Evo 2.05,1650
5. Earl Bamber/Laurens Vanthoor/Craig Lowndes (NZ/B/AUS) Porsche 911 GT3 R 2.05,1935
6. Dries Vanthoor/Christopher Haase/Frédéric Vervisch (B/D/B) Audi R8 LMS Evo 2.05,2613
7. Shane van Gisbergen/Jamie Whincup/Maximilian Götz (NZ/AUS/D) Mercedes-AMG GT3 Evo 2.05,4692
8. Jules Gounon/Maxime Soulet/Jordan Pepper (F/B/ZA) Bentley Continental GT3 2.05,5229
9. Andrea Caldarelli/Marco Mapelli/Dennis Lind (I/I/DK) Lamborghini Huracán GT3 Evo 2.05,6459
10. João Paulo de Oliveira/Edoardo Liberati/Alexandre Imperatori (BR/I/CH) Nissan GT-R Nismo GT3 2.05,6486
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze