Noc bez Polaków
Żaden z trzech polskich kierowców uczestniczących w rundzie Super Trofeo Europe w Misano nie wziął udziału w nocnych wyścigach.
GT3 Poland wycofał samochód Grzegorza Moczulskiego z przyczyn zdrowotnych. Piero Necchi, drugi na mecie, musiał sobie radzić bez polskiego zmiennika Andrzeja Lewandowskiego. Zmiennik Karola Basza, Vito Postiglione wpadł w żwir na pierwszym okrążeniu wyścigu Pro & Pro-Am.W wyścigu Am & LC triumfowali Florian Scholze i Manuel Lauck z Dörr Motorsport. Piero Necchi finiszował 0,4 sekundy za Scholzem. Vito Postiglione ruszający z pole position w wyścigu Pro & Pro-Am, po starcie spadł za Breukersa, Spinellego i Lefterowa, a na zakręcie Quercia opuścił tor, ponieważ opona zsunęła się z obręczy. Interweniował Safety Car.Do pit stopów Loris Spinelli oddalił się od Rika Breurersa na 7,2 sekundy. Tuomas Tujula, trzeci po zmianie z Felipe Ortizem, wyprzedził John-Louisa Jaspera, a następnie prowadzącego JC Pereza, do mety uciekając Kolumbijczykowi na 15 sekund.WYŚCIG 1 - AM & LC (30 okrążeń)1. Florian Scholze/Manuel Lauck (Dörr)2. Piero Necchi (VSR) +0,4683. Cedric Leimer (Autovitesse) +8,3384. Glauco Solieri (Antonelli) +20,5985. Miro Konôpka (ARC Bratislava) +34,5946. Nicolas Gomar/Emmanuel Damiani (AGS) +1.07,7617. Joseph Collado (AGS) -1 okr.8. Oliver Freymuth (Dörr) -1 okr.9. Gerard van der Horst (Van der Horst) -1 okr.10. William van Deyzen (Van der Horst) -1 okr.PRO & PRO-AM (30 okrążeń)1. Felipe Ortiz/Tuomas Tujula (VSR)2. Juan Pérez/Loris Spinelli (Antonelli) +15,8123. Kikko Galbiati/Joffrey De Narda (Antonelli) +16,0404. Niels Lagrange/Frederik Schandorff (Leipert) +16,5045. Paweł Lefterow/John-Louis Jasper (Leipert) +19,4946. James Pull/Kelvin Snoeks (Bonaldi) +19,9247. Fredrik Blomstedt/Patrick Kujala (Bonaldi) +20,3318. Timur Bogusławski/Wiktor Szajtar (Nefis by Target) +20,6849. Axcil Jefferies/Gerhard Tweraser (Konrad) +32,09610. Lorenzo Bontempelli/Emanuele Zonzini (Iron Lynx) +32,572
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze