Odrodzenie legendy, czyli otwarcie Autodromu Biłgoraj

Trudne początki

Historia Autodromu Biłgoraj sięga lat 70. ubiegłego wieku. To wtedy dostrzeżono w sportach motorowych potężne narzędzie rozwoju młodzieży. Inicjatywa budowy obiektu wyszła z Zespołu Szkół Mechaniczno-Elektrycznych (ZSME) w Biłgoraju.

W latach 80. i 90. Autodrom Biłgoraj szybko zyskał status jednego z najlepszych torów kartingowych w Polsce. 30 listopada 1989 roku powołano do życia Automobilklub Biłgorajski, który wyrósł z prężnie działającej od 1985 roku delegatury Automobilklubu Zamojskiego.

Wysoki standard techniczny toru oraz rozbudowany kalendarz zawodów sprawiły, że Autodrom Biłgoraj stał się prawdziwą kuźnią talentów, przyciągając młodych adeptów motorsportu z całej Polski. Najlepszym dowodem na klasę obiektu i jego rolę w rozwoju polskiego sportu jest fakt, że to właśnie tutaj swoje pierwsze kroki stawiał i umiejętności doskonalił Robert Kubica. W 1992 roku nie tylko trenował na biłgorajskim torze, ale również ustanowił jego rekord, co na zawsze wpisało się w legendę tego miejsca.

Złota era autodromu dobiegła końca wraz z nadejściem problemów, które na długie lata sparaliżowały jego rozwój. Kluczowym czynnikiem hamującym był wieloletni spór prawny o własność części gruntów, na których znajdował się tor.

Niepewność prawna uniemożliwiła jakiekolwiek poważne inwestycje. Z biegiem lat tor, niegdyś duma regionu, popadał w ruinę. Postępująca degradacja techniczna nawierzchni i infrastruktury doprowadziła do utraty homologacji Polskiego Związku Motorowego (PZM), co było formalnym końcem jego sportowej kariery.

Odrodzenie

Mimo fizycznego upadku obiektu, jego legenda i znaczenie dla lokalnej społeczności nigdy nie straciły znaczenia. Społeczeństwo motorsportowe, wraz z rzeszą entuzjastów, nieustannie walczyło o jego ocalenie. Przełom nastąpił wraz z prawomocnym postanowieniem sądu, które ostatecznie potwierdziło, że jedynym i prawnym właścicielem całego terenu Autodromu jest Powiat Biłgorajski.

Kluczową rolę w procesie odrodzenia toru odegrała sama społeczność. Petycja internetowa w sprawie poparcia dla modernizacji toru zebrała tysiące podpisów i pozwoliła na rozpoczęcie odbudowy obiektu.

Autodrom Biłgoraj

Autor zdjęcia: Robert Młodziński

Odbudowa Autodromu Biłgoraj to projekt na miarę XXI wieku – kompleksowa rewitalizacja, która przekształciła zdegradowany obiekt w jeden z najnowocześniejszych tego typu kompleksów w Polsce. Koncepcję toru opracowali architekci, Ewa i Robert Młodzińscy, uznani specjaliści w projektowaniu obiektów motorsportowych, którzy od lat tworzą nowoczesne i funkcjonalne przestrzenie dla sportów motorowych.

- Ponieważ jestem wieloletnim fanem motorsportu, a zarazem projektantem i dyrektorem Autodromu Biłgoraj, piątkowe otwarcie było dla mnie niezapomnianym przeżyciem, które utwierdza mnie w przekonaniu, że zaufanie, jakim mnie obdarzono, zaowocowało wyjątkowym obiektem. Sukces ten nie byłby możliwy bez zaangażowania wielu osób podczas budowy i uruchamiania toru, a w naszym zespole widzę potencjał, by uczynić to miejsce liderem na mapie motorsportu w tej kategorii obiektów. Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do tego sukcesu i byli z nami podczas tego wyjątkowego dnia – powiedział Robert Młodziński.

Wielkie otwarcie

W dniu otwarcia nowego obiektu na torze nie zabrakło: starosty Andrzeja Szarlipa, prezesa Autodromu Biłgoraj, Jarosława Burego oraz inspektora torów i tras z ramienia PZM, Mariana Zupy. Kulminacją było uroczyste poświęcenie toru oraz symboliczne machnięcie flagą, które rozpoczęło dzień pełen wrażeń.

Otwarcie Autodromu Biłgoraj

Autor zdjęcia: Ewa Huchler-Młodzińska

O emocje sportowe zadbali Jan Przyrowski, który przejechał nitkę toru bolidem Formuły 2.0 oraz przedstawiciele zespołów kartingowych, Kuba Rość (JR Racing Team) i Seweryn Szczepanik (Blue Racing). Możliwości jednośladów zaprezentowali motocykliści Supermoto i Duszan Team z Mirosławem Bożkiem na czele.

Zespół PZ Racing zaprezentował bolid Formuły Student, a paradę Supecarów zorganizował SJS i Autoprezent. Za techniczną obsługę wydarzenia był odpowiedzialny Polaris Lublin.

Piątkowe otwarcie było dla mnie niezapomnianym przeżyciem, które utwierdza mnie w przekonaniu, że zaufanie, jakim mnie obdarzono, zaowocowało wyjątkowym obiektem.

Robert Młodziński

Skala inwestycji, realizowanej przez Powiat Biłgorajski, jest imponująca. Koszt pierwszego etapu prac wyniósł blisko 31 milionów złotych. Finansowanie opierało się na strategicznym partnerstwie - około 15 milionów złotych pozyskano z Rządowego Funduszu Polski Ład w ramach Programu Inwestycji Strategicznych, a pozostałą część stanowił wkład własny powiatu.

Sercem kompleksu jest nowa, asfaltowa pętla kartingowa o długości 1201 metrów. Jej parametry, w tym zmienna szerokość od 8 do 12 metra, zostały zaprojektowane z myślą o uzyskaniu najwyższej licencji PZM kategorii A, co pozwala na organizację zawodów rangi mistrzowskiej.

Obiekt posiada profesjonalny paddock, będący zapleczem dla zespołów wyścigowych, centrum kontroli wyścigu w nowym wielofunkcyjnym budynku głównym. Obiekt ten, wyposażony w sale konferencyjne i przestrzenie wystawiennicze, pozwala na organizację szerokiej gamy wydarzeń komercyjnych – od prezentacji nowych modeli samochodów po targi i szkolenia.

Otwarcie Autodromu Biłgoraj

Autor zdjęcia: Ewa Huchler-Młodzińska

Zbudowano także nowe, trybuny z pełnym zapleczem sanitarnym, parkingi wyposażone w stacje ładowania pojazdów elektrycznych oraz wydzielony plac egzaminacyjny na potrzeby Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego (WORD).

Z kolei w trosce o komfort okolicznych mieszkańców, wzdłuż toru wzniesiono wały ziemne i ekrany chroniące przed nadmiernym hałasem.

Zwieńczeniem procesu modernizacji i ostatecznym potwierdzeniem najwyższej klasy nowego obiektu było uzyskanie 30 maja 2025 roku aż czterech odrębnych homologacji Polskiego Związku Motorowego.

Uzyskane homologacje pozwalają na organizację rywalizacji w czterech kluczowych i dynamicznie rozwijających się dyscyplinach: kartingu oraz wyścigach motocyklowych (Classic, Pit Bike i Super Moto).

O słuszności inwestycji najlepiej świadczy kalendarz na sezon 2025, w którym jeszcze przed oficjalnym otwarciem, znalazły się m.in. rundy Mistrzostw Polski Supermoto i Pit Bike, zaplanowane na lipiec i wrzesień, a także runda finałowa renomowanej serii kartingowej Rotax Max Challenge Poland, która odbędzie się we wrześniu.