Piątek Mazdy w Daytonie
Dwie Mazdy zespołu Joesta otwierają klasyfikację drugiej sesji testowej przed 24 godzinami Daytony.
#77 Mazda Team Joest Mazda DPi, DPi: Oliver Jarvis, Tristan Nunez, Olivier Pla
LAT Photo USA for IMSA
Olivier Pla jadący RT24-P z numerem 77, był szybszy o 8 setnych od Jonathana Bomarito w bliźniaczym prototypie numer 55. Następne czasy należały do Filipe Albuquerque z Action Express Racing (+0479), Juana Pablo Montoi (+0,575) i Hélio Castronevesa (+0,588) z Acura Team Penske, Ryana Briscoe z Wayne Taylor Racing (+0,709).
Pierwszy kwadrans przeznaczono dla klas LMP2 i GTD. Prowadził Kyle Masson (1.41,952), gdy w 8 minucie ukazała się czerwona flaga. Po uprzątnięciu nawierzchni na zakręcie 7A, w 12 minucie wznowiono sesję.
Ben Keating przejął P1 rezultatem 1.41,458. Od 20 minuty liderował Olivier Pla (1.37,051, 1.36,303, 1.35,794). Czwarty w wynikach, Alexander Rossi wypadł na zakręcie 6, ale zdołał wrócić na tor.
W 52 minucie drugi raz skorzystano z czerwonej flagi. Oreca Dwighta Merrimana znalazła się poza torem na zakręcie 7. Po wznowieniu jazd (58) Jonathan Bomarito zbliżył się do wyniku Pla na 0,080 sekundy.
11 minut przed flagą w szachownicę Simon Trummer odebrał prowadzenie w LMP2 Nicolasowi Lapierre. Szwajcar z PR1/Mathiasen Motorsports uzyskał 1.38,843, następnie poprawiając na 1.38,315. Lapierre był wolniejszy o 0,551 s. Po fladze w szachownicę Henrik Hedman wykręcił trzeci czas (+1,591).
Colton Herta z BMW Team RLL dyktował tempo w GT Le Mans. 19-latek z IndyCar okazał się szybszy od kierowców Porsche - Laurensa Vanthoora (+0,312) i Freda Makowieckiego (+0,326). Na czele GT Daytona znalazły się trzy Huracány. Marco Mapelli z GRT Magnus wyprzedził o 0,147 sekundy Steijna Schothorsta z Grasser Racing Team, o 0,357 s Brandona Gdovica z Precision Performance Motorsports.
#25 BMW Team RLL BMW M8 GTE, GTLM: Connor De Phillippi, Philipp Eng, Bruno Spengler, Colton Herta
Photo by: Richard Dole / Motorsport Images
SESJA 2
1. Oliver Jarvis/Tristan Nunez/Oliver Pla (GB/USA/F) Mazda RT24-P 1.35,794
2. Jonathan Bomarito/Harry Tincknell/Ryan Hunter-Reay (USA/GB/USA) Mazda RT24-P 1.35,874
3. Pipo Derani/Filipe Albuquerque/Mike Conway/Felipe Nasr (BR/P/GB/BR) Cadillac DPi-V.R 1.36,273
4. Dane Cameron/Juan Pablo Montoya/Simon Pagenaud (USA/CO/F) Acura ARX-05 1.36,369
5. Ricky Taylor/Hélio Castroneves/Alexander Rossi (USA/BR/USA) Acura ARX-05 1.36,382
6. Renger van der Zande/Ryan Briscoe/Scott Dixon/Kamui Kobayashi (NL/AUS/NZ/J) Cadillac DPi-V.R 1.36,503
7. Matheus Leist/Chris Miller/Tristan Vautier/Juan Piedrahita (BR/USA/F/CO) Cadillac DPi-V.R 1.37,567
8. Sébastien Bourdais/Loïc Duval/Tristan Vautier/João Barbosa (F/F/F/P) Cadillac DPi-V.R 1.37,664
9. Ben Keating/Simon Trummer/Gabriel Aubry/Nick Boulle (USA/CH/F/USA) Oreca 07 1.38,315
10. Ryan Dalziel/David Heinemeier Hansson/John Farano/Nicolas Lapierre (GB/DK/CDN/F) Oreca 07 1.38,866
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze