Polskie sukcesy na Slovakia Ringu
Na Slovakia Ringu trwa OMV MaxxMotion Veľká Cena Slovenskej Republiky - runda FIA CEZ Championship, TCR Eastern Europe i ESET V4 Cup.
W pierwszym sprincie GT Marcin Jedliński wygrał klasę GT3, finiszując 8,6 sekundy za Christianem Malchárkiem, dysponującym Audi grupy E1. Jacek Zielonka stanął na najwyższym stopniu podium w D5. Piotr Wira wywalczył trzecie miejsce w GT3, Adam Rzepecki - trzecie w GTC.
W pierwszym wyścigu TCR Eastern Europe debiutujący w serii Jonas Karklys wyprzedził o 6 sekund Bartosza Groszka, startującego z 6 pola. W Audi rzeszowianina wymieniano wczoraj silnik. Na starcie zabrakło drugiego w kwalifikacjach, Tomáša Pekařa (awaria skrzyni biegów). Posiadacz pole position, Michal Makeš zgasił silnik na starcie, spadł na koniec stawki - i przebił się na P3. Tomasz Rzepecki wycofał się po trzech okrążeniach.
D4 GT/D5/TC-3500 - WYŚCIG 1 (13 okrążeń)
1. Christian Malchárek (SK) Audi R8 LMS 26.36,459
2. Marcin Jedliński (PL) Mercedes-AMG GT3 +8,659 (1. GT3)
3. Josef Záruba (CZ) Lamborghini Huracán Super Trofeo +22,765
4. Jacek Zielonka (PL) Radical SR8 RSX +56,857 (1. D5)
5. Gregor Zsigo (SK) BMW M6 GT3 +58,667
6. Dennis Waszek (CZ) Lamborghini Huracán Super Trofeo +1.20,041
7. Piotr Wira (PL) Mercedes-AMG GT3 +1.24,035 (3. GT3)
8. Libor Milota (CZ) Mercedes-AMG GT3 +1.28,594
9. Stanisław Jedliński (PL) Mercedes-AMG GT3 +1.30,538 (5. GT3)
10. Adam Rzepecki (PL) Porsche 911 GT3 Cup +2.23,142 (3. GTC).
TCR EASTERN EUROPE - WYŚCIG 1 (12 okrążeń)
1. Jonas Karklys (LT) Hyundai i30 N TCR 27.04,140
2. Bartosz Groszek (PL) Audi RS 3 LMS +6,013
3. Michal Makeš (CZ) Cupra TCR +14,497
4. Carol Wittke (D) Cupra León Competicion +15,698
5. Sanel Ćehić (BIH) Audi RS 3 LMS +24,901
6. Žarko Knego (HR) Cupra TCR +25,650
7. Radim Adámek (CZ) Audi RS 3 LMS +28,279
8. Petr Čižek (CZ) Cupra León Competición +38,469
9. Sebastian Steibel (D) Cupra TCR +53,737
10. Rene Martinek (A) Volkswagen Golf GTI TCR +57,850
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze