Puchar Alfa Romeo 156 2.0 Grupa N
Wielkie sportowe wydarzenie ubiegłorocznego sezonu wycigowego w Polsce w tym roku będzie miało drugš edycję.
Emocje towarzyszšce wszystkim wycigom roku 2000 przeszły najmielsze oczekiwania organizatorów. Dowiadczenia Pucharu Cinquecento, a potem Seicento, zaowocowały jeszcze sprawniejszš organizacjš Pucharu Alfa Romeo 2.0. Wspaniała sportowa walka, emocje zawodników, zażartoć rywalizacji, widowiskowoć każdej eliminacji, różnorodnoć i odmiennoć wrażeń jakie niósł każdy tor, na którym czerwone Alfy Romeo toczyły bój to cechy tego wydarzenia.
Nowe sportowe twarze, młode talenty walczšce ze znanymi sławami i równoć szans gdyż wszystkie auta podlegajš rygorystycznym przepisom nie zezwalajšcymi na dowolnš ingerencję w technikę to kolejny sukces tego przedsięwzięcia.
Widowiskowoć i popularnoć zdobywana wród widzów z wycigu na wycig i rosnšce zainteresowanie mediów w tym Telewizji Polskiej spowodowały, że Puchar Alfa Romeo 2.0 stał się jednš z najważniejszych imprez polskiego sportu samochodowego.
Opieka wielkiego koncernu samochodowego jakim jest Fiat Auto Poland i PZMot sprawiła, że na polskich torach zapachniało wielkim, wycigowym wiatem. Sprawiła to nie tylko najnowoczeniejsza technologia ale i europejska oprawa każdych zawodów. Dbałoć o każdy estetyczny szczegół, wyglšd aut, kombinezony zawodników, łatwoć dostępu do informacji, konferencje prasowe i architektura sportowego miasteczka Alfa Romeo 2.0 to już krok do wielkiego samochodowego wiata.
Wielkim sukcesem jest, że przy Pucharze Alfa Romeo pojawili się nie tylko sponsorzy ale zawišzały się profesjonalnie zorganizowane zespoły sportowe jak zwycięski Pol-Car Poznań Racing Team.
Ale przede wszystkim ci, którzy cały swój sportowy rok powięcili Alfie Romeo 2.0 sprawili, że na polskich torach wycigowych czerwone samochody Alfy Romeo rozgrzewały emocje wszystkich do białoci.
Już pierwsze wycigi na torze Poznań zapowiadały wielkie emocje. Niegrony, ale widowiskowy wypadek Sebastiana Mielcarka pokazał, że walka w Pucharze Alfa Romeo będzie zażarta. Pierwsze wielkie zaskoczenie to dojrzała i pewna jazda Artura Czyża, zwiastujšca pojawienie się wielkiego talentu.
Był to jego pierwszy start w dużym, wycigowym samochodzie. Ten sukces to także zasługa wielkiego rutyniarza, Zbigniewa Szwagierczaka, ,który wprowadził młodego kolegę z zespołu Pol Car Racing Team w tajniki cigania się wycigowš Alfš. Wiele razy zaskakiwał nierównš formš Maciej Kołomyjski, a Robert Kisiel, z wycigu na wycig, umacniał swojš pozycję w czołówce. Niczym w Formule 1 pogoda sprawiała, że wycigi nabierały nieoczekiwanie zaskakujšcej dramaturgii. Tak było, na przykład, na torze w Opolu, gdzie deszcz spowodował, że z faworytami wygrali ci, którzy potrafili lepiej jedzić taktycznie. Wtedy swoje niemałe umiejętnoci pokazali Rafał Podolski, Cezary Czub i Krzysztof Fedorowicz. Tor w Opolu był także miejscem największego w historii Pucharu karambolu, w którym po starcie do wycigu wzięła udział jedna trzecia samochodów. Także na tym torze po raz pierwszy organizatorzy wycigów samochodowych w Polsce zbudowali profesjonalne, przenone trybuny dla widzów dzięki czemu tor wyglšdał jak w Brnie. Już po pierwszych wycigach wiadomo było, że Artur Czyż będzie nie do pobicia, i że najlepszym zespołem będzie Pol-Car Racing Team.
Ubiegłoroczny sezon pokazał także, że Puchar Alfa Romeo był ważnym wydarzeniem sportowym w Polsce i dzięki niemu pojawiły się nowe, sportowe talenty.
Jakie będzie drugie wydanie, w sezonie 2001, tego ważnego wydarzenia sportowego, jakim jest bez wštpienia Puchar Alfa Romeo 2.0?
Wszystko wskazuje na to, że będzie to sezon jeszcze większych emocji, które rozpocznš się 5 i 6 maja na torze w Poznaniu a zakończš się 6 i 7 padziernika na torze w Kielcach.
W tym roku wystartuje 26 zawodników a więc o jednego więcej niż rok temu. Tym jednym będzie kobieta, już druga obok Małgorzaty Serbin w Pucharze Alfy Romeo.
Agnieszka Karolina Czapka z Automobilklubu Wielkopolskiego. Ma 18 lat, pochodzi z Ustronia, uprawia aerobik i ćwiczy na siłowni. Udział w pucharze Alfa Romeo 2.0 będzie jej pierwszym wielkim sportowym wyzwaniem.
(AK)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze