Formuła 1
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
Wydarzenie zakończone
WRC
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
RSMP
30 lis
-
30 lis
Wydarzenie zakończone
WEC
08 lis
-
10 lis
Wydarzenie zakończone
W
Bahrain
12 gru
-
14 gru
FP1 za
1 dzień
Zobacz pełną wersję:

Śmiechowski najszybszy w klasie

akcje
komentarze
Śmiechowski najszybszy w klasie
7 gru 2018, 08:15

Jakub Śmiechowski uzyskał najlepszy wynik w LMP3 podczas pierwszego treningu przed 4 Hours of Fuji.

Debiutant na japońskich torach, kierowca Inter Europol Competition wyprzedził o 0,769 sekundy Nigela Moore'a z Viper Niza Racing.

Klasę LMP2 zdominował Pipo Derani ze Spirit of Race. Paul Di Resta z United Autosports liderował po 1.33,994, nim rozpoczęły się popisy Brazylijczyka. Derani wykręcił kolejno 1.33,670, 1.33,523, 1.33,473, 1.33,380 i na trzy minuty przed końcem sesji - 1.33,182. Zmiennik Di Resty, Phil Hanson zdobył się na 1.33,955. Czołową trójkę skompletował Harrison Newey z Algarve Pro Racing (+0,925).

Podobnie jak w porannym teście, w klasie GT górą był Alessandro Pier Guidi, kierowca Ferrari z numerem 51, wystawionego przez szwajcarski Spirit of Race.

Ligier JS P3 . Fot. Inter Europol Competition

TRENING 1
1. Alexander West/Côme Ledogar/Pipo Derani (S/F/BR) Ligier JS P2-Nissan 1.33,182
2. Phil Hanson/Paul Di Resta (GB) Ligier JS P2-Nissan 1.33,955 
3. Andrea Pizzitola/Harrison Newey (F/GB) Ligier JS P2-Judd 1.34,107 
4. Mark Patterson/Anders Fjordbach/Chris McMurry (USA/DK/USA) Ligier JS P2-Judd 1.35,333 
5. Miro Konôpka/Kang Ling/Darren Burke (SK/CHN/GB) Ligier JS P2-Nissan 1.35,448 
6. Matthieu Lahaye/Jean-Baptiste Lahaye/François Hériau (F) Ligier JS P2-Judd 1.35,589 
7. Guy Cosmo/Patrick Byrne/Salih Yoluç (USA/USA/TR) Ligier JS P2-Nissan 1.35,722 
8. Jakub Śmiechowski/Martin Hippe (PL/D) Ligier JS P3 1.36,985
9. Douglas Khoo/Nigel Moore (MAL/GB) Ligier JS P3 1.37,754 
10. Matt Bell/Kay van Berlo/Christian England (GB/NL/GB) Ligier JS P3 1.37,781 
 
Fot. Inter Europol Competition

 

Następny artykuł
Ciasno w LMP3

Poprzedni artykuł

Ciasno w LMP3

Następny artykuł

Audi stawia na BMW

Audi stawia na BMW
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Wyścigi