Soulet prowadzi, dramat Jarvisa
Maxime Soulet utrzymuje Bentleya z numerem 7 na czele Bathurst 12 Hour.
Autor zdjęcia: Team Bentley
Trzy godziny przed metą, na torze obowiązuje piąta neutralizacja. Kolega Souleta z Bentley Team M-Sport, Oliver Jarvis stracił szóste miejsce po piruecie na The Dipper podczas 226 okrążenia. Continental z ósemką został przywieziony na pit lane z przebitym lewym tylnym kołem, uszkodzonym zawieszeniem.
Soulet ma za sobą Maximiliana Götza w Mercedesie Triple Eight. Na okrążeniu lidera pozostają Yelmer Buurman, Maxi Buhk, Edoardo Liberati, Dirk Werner, Patrick Pilet i Álvaro Parente.
Po 4 godzinach 10 minutach przy zielonej fladze, Safety Car wyjechał po raz czwarty na 188 okrążeniu, gdy Dennis Lind zatrzymał na torze Huracána Orange1 FFF Racing Team. Awarii uległa pompa paliwa. Po chwili na szczycie zaparkowała Honda Rengera van der Zande.
Porsche Earl Bamber Motorsport oznaczone numerem 1, straciło trzy okrążenia. Laurens Vanthoor zaliczył pit stop na wymianę tarczy hamulcowej.
Nad Mount Panorama gromadzą się ciemne chmury. Od zachodu nadciąga deszcz.
PO 9 GODZINACH
1. Jules Gounon/Maxime Soulet/Jordan Pepper (F/B/ZA) Bentley Continental GT3 229 okr.
2. Shane van Gisbergen/Jamie Whincup/Maximilian Götz (NZ/AUS/D) Mercedes-AMG GT3 Evo +1,0771
3. Maro Engel/Luca Stolz/Yelmer Buurman (D/D/NL) Mercedes-AMG GT3 Evo +2,3750
4. Felipe Fraga/Maximilian Buhk/Raffaele Marciello (BR/D/CH) Mercedes-AMG GT3 Evo +6,6183
5. João Paulo de Oliveira/Edoardo Liberati/Alexandre Imperatori (BR/I/CH) Nissan GT-R Nismo GT3 +8,2007
6. Dirk Werner/Matteo Cairoli/Thomas Preining (D/I/A) Porsche 911 GT3 R +8,9002
7. Mathieu Jaminet/Patrick Pilet/Matt Campbell (F/F/AUS) Porsche 911 GT3 R +10,2129
8. Álvaro Parente/Ben Barnicoat/Tom Blomqvist (P/GB/GB) McLaren 720S GT3 +14,3453
9. Patrick Assenheimer/Siergiej Afanasiew (D/RUS) Mercedes-AMG GT3 -1 okr.
10. Dominic Storey/Fraser Ross/Martin Kodrić (NZ/AUS/HR) McLaren 720S GT3 -1 okr.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze