Stańco i Janus królami długiego dystansu.

Po petycjach zawodników, domagających się anulowania rundy w Brnie wobec braku możliwości rozegrania wyścigu zgodnie z regulaminem technicznym WSMP, komisja podczas posiedzenia przed poznańską eliminacją, podjęła salomonową decyzję o skreśleniu w końcowej punktacji najgorszych trzech, a nie dwóch wyników.

Posiadacz pole position, Andrzej Dziurka zrezygnował ze startu, by jak sam stwierdził, nie przeszkadzać kolegom w decydującej walce o mistrzostwo Polski. Maciej Stańco liderował w I wyścigu od startu do mety, stopniowo zwiększając przewagę nad Audi Tomasza Wywiała. O trzeciej lokacie zadecydowało ostatnie okrążenie. Rafał Janus, początkowo ostro walczący z Pawłem Hildebrańskim, odwiedził pobocze na Uśmiechu Szatana i jak się wydawało, stracił szanse doścignięcia Andrei Mancina. Tymczasem kilometr dalej, Andi na zdartych Michelinach, wykonał piruet na dwójkowym nawrocie przy torze kartingowym. Uszczęśliwiony Rafał Janus zameldował się w czołowej trójce, pechowy kierowca GT3-ki o mało się nie rozpłakał.

W pucharowych Porsche przełożono koła z lewej strony na prawą i po krótkiej przerwie nastąpił lotny start do drugiego sprintu. Stańco ponownie dyktował tempo przez cały dystans. Po dekoracji odebrał gratulacje od Tomasza Kuchara – kolejnej obok Sebastiana Frycza, rajdowej gwiazdy obecnej w Poznaniu. Druga lokata na mecie oznaczała dla tegorocznego debiutanta, Rafała Janusa, tytuł II wicemistrza Polski. Skład na podium uzupełnił Andrea Mancin, zatem całe „pudło” zajął Fuchs Star Moto Racing Team.

Na zakończenie zaplanowano najbardziej emocjonujący punkt programu – trzygodzinny wyścig kończący I edycję Długodystansowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Andrzej Dziurka i jego zmiennik od połowy dystansu, Wojciech Dobrzański, prowadzili non stop, odnosząc pierwsze wspólne zwycięstwo. Rafał Janus zaliczył nieplanowany postój po defekcie prawej tylnej opony (10 okr.), spadł na 7 miejsce i musiał odrabiać straty. Po 46 okrążeniach, kiedy Maciej Stańco przejmował kierownicę, Porsche widniało już w trójce. Stańco popisał się najlepszym czasem okrążenia w wyścigu. Stopniowo niwelował przewagę jadącego na drugim miejscu Tomasza Wywiała i gdy był już blisko Audi, na 69 okrążeniu w Porsche urwała się półoś.

Gdyby nie występ „nowych” w DSMP, Dziurki i Dobrzańskiego, Andrea Mancin i Marcin Biernacki sięgnęliby po sukcesie w klasie 2000, także po mistrzostwo w generalce. A tak kierowcom jadącym w barwach Autoklubu.pl, zabrakło dwóch punktów do Stańcy i Janusa, królów polskich wyścigów długodystansowych. W następnym sezonie, Maciej i Rafał planują wspólne starty Saleenem w FIA GT Championship. Przymiarką ma być listopadowy GT Festival w Bahrajnie.

Sobotni wyścig na dystansie 10 okrążeń, zakończył sezon w Formule Super Sport. 32-letni kielczanin Michał Gil odniósł zwycięstwo, startując z pole position – i jest po raz czwarty, a trzeci z rzędu, mistrzem Polski w generalce single seaterów. Lider punktacji, Cezary Ruszkowski przekazał Eufrę Mirosławowi Bednarskiemu. Tomasz Dąbrowski, już pewny tytułu mistrzowskiego w klasie E-2000 (w sumie czwartego w karierze), oddał Estonię Arturowi Skwarzyńskiemu, który ostatnio ścigał się przed czterema laty… tą samą Estonią, tyle że z napędem Łady. Bednarski osiągnął metę na piątym miejscu. Skwarzyński nie zareagował na karę stop&go za falstart – i ujrzał czarną flagę.

GRAND PRIX POLSKI

I WYŚCIG (10 okrążeń)

1.. Maciej Stańco – Porsche 911 GT3 Cup 17.18,068 (141,6 km/godz.)

2. Tomasz Wywiał – Audi A4 Turbo Quattro +10,511

3. Rafał Janus – Porsche 91 GT2 +23,199

4. Andrea Mancin – Porsche 911 GT3 Cup +34,776

5. Wojciech Myszkier – BMW M3 +1.09,349

6. Karolina Czapka – Honda Civic Type-R +1.37,840

Najszybsze okrążenie: Stańco (3) 1.41,717.

II WYŚCIG (10 okrążeń)

1. Maciej Stańco – Porsche 911 GT3 Cup 17.25,080 (140,6 km/godz.)

2. Rafał Janus – Porsche 911 GT2 +18,082

3. Andrea Mancin – Porsche 911 GT3 Cup +18,640

4. Wojciech Myszkier – BMW M3 +51,915

5. Karolina Czapka – Honda Civic Type-R +1.35,188

6. Piotr Kaźmierczak – Alfa Romeo 156 -1 okr.

Najszybsze okrążenie: Stańco (9) 1.43,645.

NIEOFICJALNA KOŃCOWA PUNKTACJA

1. Stańco 394, 2. Wywiał 364, 3. Janus 290, 4. Mancin 282, 5. Hildebrański 234, 6. Bednarek 110.

V RUNDA DSMP

102 okrążenia x 4,083 km = 416,466 km

1. Andrzej Dziurka/Wojciech Dobrzański – Porsche 996 GT3 RS 3:01.46,164 (137,5 km/godz.)

2. Tomasz Wywiał/Tadeusz Myszkier – Audi A4 Turbo Quattro -2 okr.

3. Andrea Mancin/Marcin Biernacki – Alfa Romeo 147 GTA Cup -6 okr.

4. Zbigniew Szwagierczak/Jakub Golec – Volkswagen New Beetle RSI -9 okr.

5. Rafał Rulski/Robert Polak – Alfa Romeo 156 -12 okr.

6. Karolina Czapka/Paweł Hildebrański – Honda Civic Type-R -12 okr.

7. Sławomir Winkiel/Piotr Litwinowicz - Honda Integra Type-R -13 okr.

8. Maciej Tomaszewski/Jarosław Czub - Alfa Romeo 156 -13 okr.

9. Jacek Balcer/Jacek Norkiewicz/Mirosław Gąsecki - Volkswagen Polo GTi -17 okr.

10. Fabio Ghizzi/Enrico Buscema - Lancia HF Integrale 16V -18 okr.

Najszybsze okrążenie: Stańco (48) 1.38,588.

KOŃCOWA PUNKTACJA

1. Stańco/Janus 154, 2. Mancin/Biernacki 152, 3. Rulski/Polak 118, 4. Wywiał/Myszkier 102, 5. Gładysz/Gładysz 102, 6. Szwagierczak/Golec 93.

WYŚCIG FORMUŁY SUPER SPORT

1. Michał Gil – Reynard 913-VW

2. Wojciech Jankowski – Reynard 893-Lancia +2,130

3. Hieronim Kochański – Reynard 893-Lancia +2,890

KOŃCOWA PUNKTACJA

1. Gil 200, 2. Ruszkowski 176, 3. Dąbrowski 156, 4. Kochański 142, 5. Sawczenko 132, 6. Jankowski120.

WYNIKI WYŚCIGU POŁĄCZONYCH KLAS N-1150, A-1150, HS i HR

KLASA N-1150

1 MAJEWSKI Miłosz 0:21:53.549

2 MICHALAK Mateusz + 3.011

3 GARSTECKI Maciej + 3.260

4 MENCEL Krzysztof + 7.915

5 SZWARCZYŃSKA Izabella + 10.407

6 KOTARBA Łukasz + 17.125

7 TOBIASZ Krzysztof + 21.600

8 RÓŻAŃSKI Sebastian + 27.596

9 BŁASZKOWSKI Łukasz + 28.241

10 GŁOWIENKE Roman + 28.878

KLASA A-1150

1 HILDEBRAŃSKI Paweł 0:21:21.540

2 BIAŁOWĄS Wojciech + 23.477

3 JASTRZĘBSKI Jacek + 32.837

4 STARNAWSKI Michał + 33.077

5 NOWICKI Dariusz + 37.863

6 SKINDER Tomasz +1:00.212

7 BRUŚ Marcin +1:38.009

8 BANY Piotr 0:21:11.293

KLASA HR

1 PATAN Leszek 0:20:58.052

KLASA HS

1 CZAPKA Marian 0:21:35.454

2 SOJA Piotr +1:05.888

3 GEMBICKI Piotr 0:21:45.401

4 BOGDANOV Duszan 0:20:58.112

(inf. pras. / LEH)