Wejście van Gisbergena
The Bend Motorsport Park położony 100 km od Adelajdy, gości drugą rundę Asian Le Mans Series.
Autor zdjęcia: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Pierwszy trening rozegrano na mokrym torze, przy niewielkim deszczu. Najlepszy czas uzyskał debiutant w LMP2, Shane van Gisbergen, gwiazda Supercars Championship. Nowozelandczyk z Eurasia Motorsport wyprzedził o 1,717 sekundy Bena Barnicoata z Thunderhead Carlin Racing, o 1,730 s Romana Rusinowa z G-Drive Racing by Algarve.
Ligiery LMP2 Inter Europol Competition znalazły się na 5 i 6 miejscu w klasie. Mitch Neilson uzyskał siódmy czas w generalce. Jakub Śmiechowski przejechał tylko trzy okrążenia pojazdem z numerem 34.
W LMP3 dyktował tempo David Fumanelli z ACE1 Villorba Corse. Garth Walden z Inter Europol Competition wykręcił drugi czas - i na 6 minut przed końcem zatrzymał się na zakręcie 17, powodując FCY.
André Couto wprowadził Huracána zespołu JLOC na czoło klasy GT. Ferrari Rio Haryanto wypadło na zakręcie 32. Przez 7 minut wisiała czerwona flaga.
TRENING 1
1. Daniel Gaunt/Nick Cassidy/Shane van Gisbergen (NZ) Ligier JS P217 2.36,496
2. Jack Manchester/Harry Tincknell/Ben Barnicoat (GB) Dallara P217 2.38,213
3. Roman Rusinow/James French/Leonard Hoogenboom (RUS/USA/NL) Aurus 01 2.38,226
4. Aidan Read/Nick Foster/Roberto Merhi (AUS/AUS/E) Ligier JS P217 2.38,436
5. John Farano/Andrew Higgins/Arjun Maini (CDN/NZ/IND) Oreca 05 2.46,312
6. Cody Ware/Mark Kvamme USA) Ligier JS P2 2.46,722
7. John Corbett/Nathan Kumar/Mitch Neilson (AUS) Ligier JS P217 2.47,280
8. Philippe Mulacek/Guy Cosmo/Anthony Lazzaro (USA) Ligier JS P2 2.48,544
9. Jakub Śmiechowski/James Winslow/Mathias Beche (PL/GB/CH) Ligier JS P217 2.49,427
10. Miro Konôpka/Andreas Laskaratos/Garnet Patterson (SK/GR/AUS) Ligier JS P2 2.50,013
11. David Fumanelli/Alessandro Bressan/Gabriele Lancieri (J/I/I) Ligier JS P3 2.52,431
12. Peter Paddon/Garth Walden/Austin McCucker (AUS/AUS/USA) Ligier JS P3 2.55,392
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze