Wittmann wrócił do gry

Na czoło wrócił Mattias Ekström - czwarty na mecie, za Rockenfellerem i Duvalem, który pierwszy raz punktował i od razu zaliczył pierwsze podium.Po teście hamowania na Edo Mortarze Timo Glock został wycofany przez ZSS na koniec pola startowego. Tom Blomqvist uderzył w reklamę na okrążeniu formującym i zjechał po nowe drzwi. Maxime Martin nie ruszył z trzeciego pola. Marco Wittmann wygrał start mając za sobą Farfusa, Greena, Rockenfellera, Wickensa, Engela i Ekströma. Jamie Green odwiedził pobocze spadając na P6.Farfus, Auer, Spengler i Di Resta zmienili Hankooki po pierwszym okrążeniu. Po drugim kółku nowe slicki otrzymali Wickens, Green i Glock. Toma Blomqvista ukarano drive through. Na Bruno Spenglera nałożono 5-sekundową karę za falstart. Blomqvist, Paffett i Martin odwiedzili depo po 3 okrążeniu.Jamie Green wykonał obrót po kontakcie z Robertem Wickensem (4). Kanadyjczyk zjechał z przebitą prawą przednią oponą. Na pit lane obsłużono Ekströma (4), Engela (7), Rasta i Müllera (9). René Rast miał kłopoty na zimnych oponach. Uderzony przez Maro Engela na zakręcie 3, lider mistrzostw wycofał się ze złamanym tylnym zawieszeniem.Marco Wittmann oddalił się na 3,1 sekundy od Mike'a Rockenfellera, nim zaliczył 7,2-sekundowy pit stop (12). Mattias Ekström wyprzedził Blomqvista i Duvala, awansując na P6. Po dużym alarmie na desce rozdzielczej Paul Di Resta zaparkował Mercedesa w boksie.Mike Rockenfeller zmienił opony po 13 okrążeniu. Po raz pierwszy w wyścigu DTM prowadził Loïc Duval. Maro Engel drugi raz zatrzymał się po opony. Nowa nawierzchnia Zandvoort powodowała szybsze zuzycie ogumienia. Ekström informował przez radio o dużych wibracjach.Po postoju Mortary (22) Marco Wittmann przesunął się na P2. Rockenfeller jako następny uskarżał się na wibracje. Lucas Auer przebił lewą przednią oponę (25). Dogoniony przez Wittmanna, Loïc Duval zatrzymał się po 26 okrążeniu. Marco Wittmann miał tuż za sobą Rockenfellera. Duval wrócił na tor jako trzeci - przed Ekströmem, Müllerem i Paffettem.

Do mety strata Ekströma wzrosła z 23 do 58 sekund. Eki, informujący o spadku ciśnienia w oponach, na swoje szczęście miał za sobą kolegę z zespołu. Mercedes wycofał Roberta Wickensa (34).

WYŚCIG 2 (37 okrążeń)
1. Marco Wittmann (D) BMW M4 DTM 56.32,597
2. Mike Rockenfeller (D) Audi RS 5 DTM +0,807
3. Loïc Duval (F) Audi RS 5 DTM +17,388
4. Mattias Ekström (S) Audi RS 5 DTM +58,880
5. Nico Müller (CH) Audi RS 5 DTM +59,427
6. Gary Paffett (GB) Mercedes-AMG C63 DTM +59,655
7. Maxime Martin (B) BMW M4 DTM +1.00,197
8. Timo Glock (D) BMW M4 DTM +1.00,735
9. Augusto Farfus (BR) BMW M4 DTM +1.00,876
10. Jamie Green (GB) Audi RS 5 DTM +1.03,212
11. Bruno Spengler (CDN) BMW M4 DTM +1.12,816
12. Maro Engel (D) Mercedes-AMG C63 DTM +1.30,934
13. Edoardo Mortara (I) Mercedes-AMG C63 DTM +1.31,568
14. Tom Blomqvist (GB) BMW M4 DTM +1.32,085
15. Lucas Auer (A) Mercedes-AMG C63 DTM -1 okr.