Wyścig do chmur

Syn Roda Millena, długoletniego rekordzisty trasy w Górach Skalistych, buduje prototyp klasy Unlimited pod nazwą RMR Hyundai Genesis PM580. "Monster" Tajima przygotował nową wersję Monster Sport SX4 Hill Climb Special.

Nowozelandczyk Rod Millen dzierżył rekord 19,99-kilometrowego podjazdu na Pikes Peak od 1994 do 2007 roku, kiedy Tajima uzyskał 10.01,408. Obecnie Rhys Millen, kaskader i drifter, mistrz Formula D z 2005 roku, zapowiedział odzyskanie rekordu dla rodziny. Konstrukcja prototypu PM580 oparta jest na ramie rurowej, przykrytej karoserią z włókna węglowego. Napęd na cztery koła zapewnia 4,1-litrowy silnik Hyundai V6 o mocy 750 KM. Zastosowano ruchome tylne skrzydło. Całość waży 840 kg. - Budujemy samochód na dzisiejszą drogę - powiedział Rhys Millen. Na Pikes Peak przybywa asfaltu, jest coraz mniej szutru.

Nobuhiro Tajima, szykujący się do 19 występu w Race to the Clouds, przedstawił nowego Monster Machine na terenie Mega Web, parku tematycznego Toyoty w tokijskiej dzielnicy Odaiba. Po badaniach w tunelu aerodynamicznym firmy Monster Sport, SX4 zbudowany na edycję 2009, otrzymał poprawioną karoserię. 3,1-litrowy silnik biturbo osiąga 910 KM. Pojazd waży 1100 kg. Zespół zgłasza się pod nazwą Team Monster with BC. Wsparcie zapewnia japoński magazyn Best Car. Starcie Tajimy i Millena przyniesie również pojedynek opon - Falken kontra Toyo.

Jako trzeci w klasie Unlimited, zgłosił się Paul Dallenbach, miejscowy kierowca z Kolorado, trzykrotny zwycięzca generalki, pięć razy najszybszy w klasie, rekordzista Pikes Peak z 1993 roku. W piętnastym starcie, Paul poprowadzi Chevroleta Dallenbach rocznik 1999.

Fot. Monster Sport