Yamamoto królem Suzuki
Naoki Yamamoto odniósł siódme zwycięstwo na Suzuka International Racing Course i na dwa wyścigi przed zakończeniem sezonu objął prowadzenie w Super Formule.
Autor zdjęcia: Masahide Kamio
Mistrz z 2013 i 2018 roku, kierowca DoCoMo Team Dandelion Racing minął metę 1,3 sekundy przed wracającym do serii Kazukim Nakajimą. Yuji Kunimoto stanął na trzecim stopniu podium. Kamui Kobayashi obronił czwarte miejsce przed zakusami urzędującego mistrza Nicka Cassidy'ego.
W kwalifikacjach Yamamoto ustanowił nieoficjalny rekord toru, w Q3 pokonując Tomokiego Nojiriego o 0,155 sekundy. Z drugiego rzędu startowali Nirei Fukuzumi i Kazuki Nakajima, z trzeciego Tadasuke Makino i Kamui Kobayashi. Prowadzący w punktacji Ryo Hirakawa po awarii układu transmisyjnego znalazł się na ostatnim, 20 polu.
Tomoki Nojiri miał kłopoty elektryczne na dojeździe na pola startowe i ruszał z końca stawki. Nie wystartował Yuhi Sekiguchi. Prowadził Yamamoto przed Fukuzumim, kolegą z Dandelion Racing. Tadasuke Makino zaliczył kraksę na Dunlop Curve i wyjechał samochód bezpieczeństwa.
Fukuzumi zwolnił z powodu awarii i zjechał po 11 okrążeniu. Na 9 kółku pozycję wicelidera przejął Kamui Kobayashi - od trzech tygodni posiadacz tytułu mistrza świata (WEC). Kierowca KCMG zaliczył pit stop po 13 okrążeniu.
Naoki Yamamoto zmienił opony pięć kółek dalej. Na następnym okrążeniu wrócił Safety Car. Nobuharu Matsushita rozbił Dallarę na zakręcie 130R. Do restartu (23) Yamamoto odzyskał prowadzenie.
Ryo Hirakawa, który przebił się na siódme miejsce, odpadł w kolizji na 24 okrążeniu. Czwarty w kolejce, Ukyo Sasahara zderzył się na pierwszym zakręcie z Sho Tsuboim. Hirakawa również trafił w barierę. Tsuboi zjechał z uszkodzonym przednim skrzydłem, na przebitej oponie.
Trzecia interwencja samochodu bezpieczeństwa trwała do przedostatniego okrążenia. Yamamoto poradził sobie po kolejnym restarcie. Sacha Fenestraz minął Charlesa Milesiego i awansował na ostatnie punktowane miejsce. Jako trzynasta finiszowała Tatiana Calderón.
Przed jutrzejszym drugim wyścigiem w Suzuce Naoki Yamamoto wyprzedza o trzy punkty Ryo Hirakawę, o dziewięć Nicka Cassidy'ego.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Naoki Yamamoto | DoCoMo Team Dandelion Racing | 28 | 1:03'27.718 | 20 | ||
2 | Kazuki Nakajima | Vantelin Team TOM'S | 28 | 1:03'29.067 | 1.349 | 1.349 | 15 |
3 | Yuji Kunimoto | carrozzeria Team KCMG | 28 | 1:03'31.664 | 3.946 | 2.597 | 11 |
4 | Kamui Kobayashi | carrozzeria Team KCMG | 28 | 1:03'32.122 | 4.404 | 0.458 | 8 |
5 | Nick Cassidy | Vantelin Team TOM'S | 28 | 1:03'32.543 | 4.825 | 0.421 | 6 |
6 | Hiroaki Ishiura | JMS P.mu/cerumo-INGING | 28 | 1:03'33.559 | 5.841 | 1.016 | 5 |
7 | Tomoki Nojiri | Team Mugen | 28 | 1:03'34.063 | 6.345 | 0.504 | 4 |
8 | Toshiki Oyu | TCS Nakajima Racing | 28 | 1:03'34.506 | 6.788 | 0.443 | 3 |
9 | Kenta Yamashita | Kondo Racing | 28 | 1:03'34.904 | 7.186 | 0.398 | 2 |
10 | Sacha Fenestraz | Kondo Racing | 28 | 1:03'35.672 | 7.954 | 0.768 | 1 |
11 | Charles Milesi | Buzz Racing with B-Max | 28 | 1:03'37.433 | 9.715 | 1.761 | |
12 | Kazuya Oshima | ROOKIE Racing | 28 | 1:03'37.715 | 9.997 | 0.282 | |
13 | Tatiana Calderón | ThreeBond Drago CORSE | 28 | 1:03'39.929 | 12.211 | 2.214 | |
14 | Sho Tsuboi | JMS P.mu/cerumo-INGING | 24 | 54'32.682 | 4 Laps | 4 Laps | |
15 | Ukyo Sasahara | Team Mugen | 23 | 51'12.003 | 5 Laps | 1 Lap | |
16 | Ryo Hirakawa | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 23 | 51'12.343 | 5 Laps | 0.340 | |
17 | Nobuharu Matsushita | Buzz Racing with B-Max | 17 | 36'38.204 | 11 Laps | 6 Laps | |
18 | Nirei Fukuzumi | DoCoMo Team Dandelion Racing | 10 | 24'53.880 | 18 Laps | 7 Laps | |
19 | Yuhi Sekiguchi | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 0 | ||||
20 | 牧野 任祐 | TCS Nakajima Racing | 0 | ||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze