Baszowi zabrakło szczęścia
Drive through w pierwszym wyścigu, uszkodzona półoś w drugim - i Karol Basz wraz z Vito Postiglione nie zdołali sięgnąć po mistrzostwo Super Trofeo Europe, choć przed Vallelungą posiadali 10-punktową przewagę.
Przed dwójką Imperiale Racing znalazł się w końcowych wynikach Giacomo Altoè, syn właściciela Adria Raceway. Pierwszy raz w tym sezonie generalkę wygrali kierowcy z Pro-Am, gruzińsko-rosyjski duet Szota Abchazawa/Siergiej Afanasjew.
Po starcie z czwartego pola Karol Basz spadł na szóste miejsce - za Liberatiego, Zampieriego, Snoeksa, Colombo i Linda. Niels Lagrange wykonał piruet na Cimmini 1. Lorenzo Bontempelli został obrócony przez Wiktora Szajtara. Rosjanin otrzymał 5-sekundową karę.
W 13 minucie Karol Basz zwolnił i dotoczył się do depo. Uszkodzeniu uległa lewa przednia półoś. W tej sytuacji Daniel Zampieri mógł już odpuścić. Przewaga Edoardo Liberatiego wzrosła do 5,8 sekundy. Zampieri zjechał zaraz po otwarciu okienka pit stopów. Giacomo Altoè został wyprzedzony przez Jamesa Pulla.
Paweł Lefterow wykonał obrót i uderzył w barierę. Po pit stopie Edoardo Liberatiego prowadził Pull przed Altoè, Larssonem, Kollerem, Bogusławskim, Kasaim, Jefferiesem i Afanasjewem. Konieczność ściągnięcia z toru Huracána Lefterowa sprowadziła Safety Car. Restart nastąpił 12 minut przed upływem czasu. James Pull otrzymał karę 1,482 sekundy za zbyt krótki pit stop.
Giacomo Altoè minął Jamesa Pulla na Tornantino. Timur Bogusławski awansował na trzecie, Siergiej Afanasjew na czwarte miejsce. Pull przebił prawą tylną oponę i zaparkował na poboczu. Po kontaktach do depo zjechali Mantovani, Larsson i Venditti. Altoè oddalił się na 7 sekund od Bogusławskiego - i 3 minuty przed końcem zjechał na zmianę uszkodzonej lewej przedniej opony. Timur Bogusławski po doliczeniu 5 sekund za kolizję zmiennika, spadł w wynikach z pierwszego na trzecie miejsce.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze