Nissan górą na zakończenie testów
Zespół CORE autosport, który zamienił w tym roku Orecę na Nissana DPi przejętego od ESM, popisał się najlepszym czasem w sesji, kończącej Roar Before The Rolex 24.
Loïc Duval wyprzedził o 0,107 sekundy Jonathana Bomarito z Mazda Team Joest. Trzeci wynik należał do Devlina DeFrancesco, 18-latka z JDC-Miller Motorsports.Na torze pozostało 15 pojazdów - sześć DPi. Podwójnie prowadziły Mazdy, nim w 32 minucie Timo Bernhard zatrzymał się na zakręcie 3. Przez 10 minut wisiała czerwona flaga.Po wznowieniu testów Jonathan Bomarito zszedł do 1.35,283. 8 minut przed końcem Loïc Duval poprawił na 1.35,176. W LMP2 najszybszy był Nicolas Lapierre z DragonSpeed. W GT Le Mans długo prowadziło Corvette dzięki wynikowi Antonio Garcii. Patrick Pilet z Porsche GT Team przebił rezultat kierowcy z Madrytu o 0,129 sekundy. Mathieu Jaminet w drugim 911 RSR był wolniejszy od Pileta o 0,231 s.SESJA 71. Jonathan Bennett/Colin Braun/Romain Dumas/Loïc Duval (USA/USA/F/F) Nissan DPi 1.35,1762. Jonathan Bomarito/Harry Tincknell/Olivier Pla (USA/GB/F) Mazda RT24-P 1.35,2833. Misza Goichberg/Tristan Vautier/Devlin DeFrancesco/Rubens Barrichello (RUS/F/CDN/BR) Cadillac DPi-V.R 1.35,5794. Oliver Jarvis/Tristan Nunez/Timo Bernhard/René Rast (GB/USA/D/D) Mazda RT24-P 1.35,5825. Will Owen/René Binder/Agustin Canapino/Kyle Kaiser (USA/A/RA/USA) Cadillac DPi-V.R 1.35,9506. Simon Trummer/Stephen Simpson/Chris Miller/Juan Piedrahita (CH/ZA/USA/CO) Cadillac DPi-V.R 1.36,1037. Henrik Hedman/Ben Hanley/Nicolas Lapierre/James Allen (S/GB/F/AUS) Oreca 07-Gibson 1.36,1888. Pastor Maldonado/Roberto González/Ryan Cullen/Sebastián Saavedra (YV/MEX/IRL/CO) Oreca 07-Gibson 1.36,7899. Matt McMurry/Gabriel Aubry/Mark Kvamme (USA/F/USA) Oreca 07-Gibson 1.36,79910. Patrick Pilet/Nick Tandy/Frédéric Makowiecki (GB/F/F) Porsche 911 RSR 1.43,848Fot. twitter.com/COREautosport
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze