Noc sensacji w Misano

Za Edoardo Mortarą, René Rastem i Robinem Frijnsem, na nieprawdopodobnym piątym miejscu znalazł się Alex Zanardi, zaliczający pierwszy weekend w tej serii. Niepełnosprawny 51-latek pierwszy raz ścigał się samochodem bez nożnego hamulca. Paul Di Resta finiszujący za Zanardim, został nowym liderem punktacji.

Nie padało, ale w użyciu były deszczówki. Edoardo Mortara objął prowadzenie po starcie, mając za soba Juncadellę, ruszającego z pole position Duvala, Glocka, Rasta, Müllera, Di Restę, Frijnsa, Rockenfellera i Paffetta.

Marco Wittmann po pierwszym kółku zatrzymał się po slicki. Robin Frijns awansował na siódme miejsce kosztem Di Resty. Po trzecim okrążeniu pozbyli się deszczówek Glock, Rockenfeller i Farfus, po czwartym Paffett, Spengler i Eng, po piątym Green i Auer.

Paul Di Resta wyprzedził Frijnsa i Müllera (6). Do depo zjechali Juncadella, Müller, Wehrlein (6), Duval i Di Resta (7). W trakcie ósmego okrążenia zaczęło padać. Wittmann natychmiast zjechał po deszczówki. Po następnym kółku wrócili na pit lane Duval, Di Resta, Müller, Paffett, Wehrlein, Rockenfeller, Spengler, Glock, Eng i Farfus.

Mortara, Rast, Frijns i Zanardi pozostali na pierwszym komplecie deszczowych opon. Joel Eriksson zaliczył pit stop po 9 okrążeniu. Daniel Juncadella wykonał obrót zatrzymując się na zjeździe do depo (10). Green i Auer drugi raz zmienili opony. Na wyjazdowym okrążeniu Lucas Auer obrócił się na zakręcie 15, uderzając tyłem w barierę. Wezwano Safety Car.

Restart nastąpił po 14 okrążeniu. Augusto Farfus wykonał piruet i uderzył prawą stroną w barierę. Daniel Juncadella obrócił Mercedesa Gary'ego Paffetta. Lider punktacji spadł na 16 miejsce (18).

Joel Eriksson wyprzedził Alexa Zanardiego, który po pit stopie pozostał na piątym miejscu (18). Szósty kierowca był wówczas zdublowany. René Rast zajmował czwartą lokatę po postoju (22). Di Resta minął Duvala awansując na P6 (25). Edo Mortara oddalił się na 29,3 sekundy od Erikssona, zmienił opony i wrócił 15,6 s za Szwedem. Kolejny lider, Robin Frijns zakończył pit stopy po 28 okrążeniu. Mortara minął metę 1,8 sekundy za Erikssonem.