Podium na Slovakiaringu

2000 na Slovakiaringu. Nowy tor pod miejscowością Oriechova Potoń, pierwszy raz gościł imprezę tej rangi. Impreza stanowiła sprawdzian przed sierpniową Ceną Slovenska, również rundą WSMP.

Stańco ruszał z czwartego pola, tuż po starcie awansując do trójki po awarii silnika Audi A4 DTM Filipa Sladecki. Miro Konopka, którego Saleen startował z trzeciego miejsca, wjechał w pierwszy zakręt jako lider. Utrzymał tę pozycję do mety, a za mistrzem strefy finiszowali Dick Kvetnansky i Maciej Stańco.

W drugim wyścigu Stańco ruszał z depo. Konopka, Kvetnansky i Zdenek Mikulasko musieli zaliczyć drive through za falstart. Saleen tasował się z K-1 Kvetnansky'ego, który rozpoczął ostatnie okrążenie w roli lidera. K-1 znalazł się na poboczu po opóźnionym hamowaniu na pierwszym zakręcie - i ponownie wygrał Konopka. Maciej Stańco przebił się z ostatniego na trzecie miejsce.

- Pojechaliśmy zupełnie treningowo, żeby poznać tor przed mistrzostwami Polski - powiedział Maciej Stańco. - Wygrałbym drugi wyścig, ale zepsuł się potencjometr pedału gazu i musiałem startować z depo. Czołówka daleko odjechała, a gdy trzech najszybszych Słowaków zaliczyło drive through, nagle byliśmy blisko siebie. Zespół Dicka Kvetnansky'ego ma siedzibę na torze. K-1 Attack zbudowany na bazie najszybszego Radicala, przejeżdżał zakręty takim torem, jak formuła.

Slovakiaring jest trochę dziwny - długi, szybki. Mają też przygotowany owal, w sumie zaprojektowano sześć wersji toru - my jeździliśmy po pętli o długości 5,922 km. Są szybkie partie, ale w środku czekają zacieśniające się zakręty, dość trudne, bo trzeba je zapamiętać i chwilę tam pojeździć. No i kopce, niewidoczne miejsca, Za górką, na którą wjeżdżasz na szóstym biegu, 250 na godzinę, następuje odhamowanie i ciasny zakręt. A poza tym to nowy, ładny obiekt. Boksy, trybuny - wszystko na poziomie. Tor się rozbudowuje i obecnie powstają zewnętrzne parkingi, hotele, restauracje. Szkoda, że u nas nie zbudowano takiego Ringu. Spod domu mam na tor 352 km, ale prawie cały czas autostradą i dojeżdżam szybciej, niż do Poznania.

WYŚCIG 1 (10 okrążeń)
1. Miro Konopka (SK) Saleen S7R 21.15,542
2. Dick Kvetnansky (SK) K-1 Attack R4 +7,382
3. Maciej Stańco (PL) Ferrari 430 GT3 +40,924

WYŚCIG 2 (10 okrążeń)
1. Miro Konopka (SK) Saleen S7-R 20.56,738
2. Dick Kvetnansky (SK) K-1 Attack R4 +3,360
3. Maciej Stańco (PL) Ferrari 430 GT3 +29,463

Fot. Martin Trenkler

[youtube]__aJF8ubX-o[/youtube]