Pierwszy rząd zajmą zatem asy Alfy Romeo - Thompson i Farfus. Na ostatnim okrążeniu, Andy Priaulx wyprzedził ich kolegę, Gabriele Tarquiniego.

Stephane Ortelli po 10 latach udanie powrócił do wyścigów samochodów turystycznych. Po dwóch dniach testów w Magny-Cours i Ales, na tyle opanował Toledo Cuprę, że przegrał czasówkę tylko z jednym fabrycznym kierowcą Seata, Rickardem Rydellem - o 0,055 sekundy. Dekadę wstecz, Ortelli również jeździł w zespole ORECA, w mistrzostwach Francji Supertourisme.

Rewelacją dnia okazały się Focusy wystawione przez Hotfield Sport. Michael Funke uzyskał szokujący wynik, wygrywając pierwszy trening. Pokonał Jörga Müllera o 0,195 sekundy. Kwalifikacje przebiegły mniej sensacyjnie, ale Thomas Klenke wywalczył 10 pole startowe - najlepsze dla Forda w WTCC. Nowy Seat Leon zaparkuje obok Focusa. Najszybszy Chevrolet Lacetti prowadzony przez Alaina Menu, jest trzynasty. Alex Zanardi startuje z 15 pola. Nowy kierowca Peugeota w serii, Eric Helary zajął 26, przedostatnie miejsce.

KWALIFIKACJE

1. Jörg Müller (D) BMW 320i 1.31,772

2. James Thompson (GB) Alfa Romeo 156 1.31,926

3. Augusto Farfus Jr (BR) Alfa Romeo 156 1.31,949

4. Andy Priaulx (GB) BMW 320i 1.32,053

5. Gabriele Tarquini (I) Alfa Romeo 156 1.32,150

6. Rickard Rydell (S) Seat Toledo Cupra 1.32,239

7. Stephane Ortelli (MC) Seat Toledo Cupra 1.32,294

8. Peter Terting (D) Seat Toledo Cupra 1.32,459

9. Dirk Müller (D) BMW 320i 1.32,460

10. Jordi Gene (E) Seat Leon 1.32,489