Rekord Porsche
Porsche 919 Hybrid ustanowiło rekord, zdobywając cały pierwszy rząd pola startowego we wszystkich tegorocznych rundach WEC.
Brendon Hartley i Timo Bernhard wywalczyli pole position w 6 godzinach Bahrajnu. Jutro wystarczy im czwarte miejsce w wyścigu, by wraz z Markiem Webberem świętować zdobycie mistrzostwa świata Endurance.Hartley wykręcił 1.39,802. Tmo Bernhard przejął Porsche z numerem 17 i okazał się jeszcze szybszy (1.39,670). Pojazdem z osiemnastką jechali Romain Dumas (1.40,362) i Marc Lieb (1.39,838). Marcel Fässler (1.40,649) i André Lotterer (1.41,958) - nadal pretendenci do tytułu wraz z Benoîtem Tréluyerem, zadowolili się trzecim polem startowym.Tom Dillmann ustępował Pipo Deraniemu o 0,111 sekundy przed zmianą kierowców w LMP2, ale Paul-Loup Chatin zapewnił najlepszą średnią ekipie Signatech Alpine. Nick Tandy wywindował na drugie miejsce zespół KCMG. Gianmaria Bruni i Toni Vilander trzeci raz w tym sezonie sięgnęli po pole position w GTE Pro. Pedro Lamy i Paul Dalla Lana z Aston Martin Racing, wygrali czasówkę w GTE Am.
KWALIFIKACJE
1. Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley (D/AUS/NZ) Porsche 919 Hybrid 1.39,736
2. Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb (F/CH/D) Porsche 919 Hybrid 1.40,100
3. André Lotterer/Benoît Tréluyer/Marcel Fässler (D/F/CH) Audi R18 e-tron quattro 1.41,303
4. Oliver Jarvis/Lucas Di Grassi/Loïc Duval (GB/BR/F) Audi R18 e-tron quattro 1.41,407
5. Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima (GB/CH/J) Toyota TS040 Hybrid 1.42,158
6. Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Mike Conway (A/F/GB) Toyota TS040 Hybrid 1.42,462
7. Alexandre Imperatori/Dominik Kraihamer/Mathéo Tuscher (CH/A/CH) Rebellion R-One-AER 1.46,660
8. Nicolas Prost/Mathias Beche (F/CH) Rebellion R-One-AER 1.46,918
9. Simon Trummer/Pierre Kaffer (CH/D) CLM P1/01-AER 1.48,281
10. Nelson Panciatici/Paul-Loup Chatin/Tom Dillmann (F) Alpine A450b-Nissan 1.49,993 (1. P2)
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.