Highcroft Racing przerwał serię zwycięstw de Ferran Motorsports, trwającą od czterech wyścigów - i triumfował po raz pierwszy od kwietniowego St Petersburga. W punktacji klasy LMP1, Brabham i Scott Sharp wyprzedzają de Ferrana i Simona Pagenauda o 13 oczek.

Do 55 okrążenia, dwie Acury ARX-02a zmieniały się na czele cztery razy. Po ostatniej neutralizacji, zarządzonej wskutek kolizji Loli Chrisa Dysona i Panoza Dominika Farnbachera, prowadziła Acura ARX-01b Adriana Fernandeza. Meksykanin nie zmienił opon w trakcie pit stopu. De Ferran założył cztery nowe Micheliny, Brabham zmienił opony tylko z lewej strony.

Fernandez nie sprostał mocniejszym prototypom LMP1, ale wraz z Luisem Diazem, wygrał klasę LMP2 po raz szósty w siedmiu wyścigach. BMW świętowało pierwszy sukces w American Le Mans Series od Petit Le Mans 2001. Dwie M3-ki wystawione przez Rahal Letterman Racing, ustrzeliły dublet w klasie GT2. Bill Auberlen pamiętał zwycięstwo sprzed ośmiu lat - dzielił wówczas kierownicę z Hansem-Joachimem Stuckiem i Borisem Saidem.

Fot. BMW

TIME WARNER CABLE ROAD RACE SHOWCASE
Road America
71 okrążeń x 6,515 km = 462,565 km

1. David Brabham/Scott Sharp (AUS/USA) Acura ARX-02a 2:45.49,618
2. Gil de Ferran/Simon Pagenaud (BR/F) Acura ARX-02a +0,461
3. Adrian Fernandez/Luis Diaz (MEX) Acura ARX-01b +15,809 (1. P2)
4. Butch Leitzinger/Marino Franchitti (USA/GB) Lola B09/86-Mazda +22,551 (2. P2)
5. Greg Pickett/Klaus Graf (USA/D) Porsche RS Spyder +23,914 (3. P2)
6. Jon Field/Clint Field (USA) Lola B06/10-AER +48,510
7. Johnny Mowlem/Stefan Johansson (GB/S) Ginetta Zytek 09SH -1 okr.
8. Brian Willman/Chris McMurry (USA) Lola B06/10-AER -1 okr.
9. Bill Auberlen/Joey Hand (USA) BMW M3 E92 -2 okr. (1. GT2)
10. Dirk Müller/Tom Milner (D/USA) BMW M3 E92 -3 okr. (2. GT2)