Poznański szczyt sezonu
W bielskim zespole Star Moto Racing trwają przygotowania do szczytu sezonu na torze Poznań.
Lipcowa runda WSMP i DSMP będzie zaliczana do FIA Trophy w strefie Europy Środkowej, ale przede wszystkim w Poznaniu oczekiwane są gwiazdy mistrzostw Czech w dywizjach 2, 3 i 4. Czeskie DTM-y wystąpią w sprincie Dywizji 4, a trzygodzinny wyścig, który rozpoczyna się w sobotę, 26 lipca o 17.00, stanowi trzecią rundę Vytrvalostnich Zavodów D4. Dodatkowo stawkę w Dywizji 2 zasilą uczestnicy Interserie.
- Miałem już wiele telefonów od znajomych Czechów i Słowaków, żeby jakoś zarezerwować im miejsce na padoku w Poznaniu - powiedział Autoklubowi Maciej Stańco. - Jest to oczywiście nierealne. Z miejscem na utwardzonej nawierzchni będzie kłopot przy tej liczbie startujących. Ryan Sharp przylatuje już we wtorek i wystartuje RSR-em w wyścigu długodystansowym, mając brytyjskiego zmiennika. Faworytami pozostają DTM-y Charouza i Maderyca. Takich zawodów jeszcze w Polsce nie było!
Czekamy na części do Porsche, ale Ferrari po raz pierwszy mamy zrobione przed czasem. Po Hungaroringu nie było wiele pracy przy samochodzie i mechanicy nie musieli zarywać nocy. Dodatkowo składamy Alfę 147 dla No Stress Motorsport. Wczoraj dotarł do Bielska nowy silnik. Nie planujemy dodatkowych testów - w przyszły czwartek zaliczymy wolne treningi.
Po Hungaroringu wywiązała się korespondencja z Biurem Sportu PZM, ponieważ nie zostałem sklasyfikowany w IV rundzie mistrzostw Polski, choć widnieję w oficjalnych wynikach mistrzostw strefy i chodzi o ten sam wyścig. Zaliczyłem wymagane regulaminem WSMP, 80 procent dystansu, ale jest tam również zapis mówiący o tym, że zawodnik musi przejechać metę za zwycięzcą, żeby zostać sklasyfikowanym.
Ktoś chyba nie do końca przemyślał sprawę, bo takich przepisów nie ma w żadnej normalnej serii wyścigowej, łącznie z Formułą 1. Rozwiązuje sprawę procent dystansu, jaki trzeba przejechać. Łatwo można sobie wyobrazić sytuację, w której zawodnik prowadzi w wyścigu i samochód psuje się metr przed metą. U nas kierowca nie byłby sklasyfikowany, za to punkty otrzyma ktoś, kto ma trzy duble. Co ciekawe, w DSMP jest normalnie - należy przejechać minimum 70 procent dystansu i na tym koniec.
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.