Tegoroczna Grand Prix Francji na torze Paul Ricard ma być większa i lepsza niż roku temu. Zostało kilka dni, aby zagwarantować sobie udział w tym interesującym wydarzeniu - Motorsport Live podpowiada, dlaczego nie można przegapić takiego weekendu.
Szykowany limit budżetowy w Formule 1 sprawi, że Renault czekają jeszcze większe wydatki niż obecnie.
Dyrektor generalny Pirelli Marco Tronchetti Provera, nawiązał do niedawnych sugestii, że jego firma faworyzuje Mercedesa w Formule 1.
Szef Haas F1 Team - Gunther Steiner przekazał, że do przerwy letniej w mistrzostwach, nie zapadną żadne decyzje, a nawet nie będzie przemyśleń o składzie kierowców ekipy na sezon 2020.
Szef Renault F1 Team, Cyril Abiteboul, przyznał, że jednym z najtrudniejszych wyzwań tego roku było zażegnanie kryzysu „komunikacji”, który powstał z powodu dysproporcji między oczekiwaniami, a formą prezentowaną na początku sezonu.
Organizatorzy Grand Prix Belgii chcą renegocjować umowę z władzami Formuły 1.
Organizatorzy Grand Prix Belgii chcą renegocjować umowę z władzami Formuły 1.
Robert Kubica nie wyklucza przejścia do innego zespołu Formuły 1.
Szef FIA, Jean Todt przyznał, że cieszy go wspólna decyzja wszystkich zainteresowanych stron o odłożeniu na październik publikacji nowych regulaminów Formuły 1.
Zgodnie z przewidywaniami Motorsport.com, Ferrari złożyło do FIA prośbę o weryfikację decyzji nakładającej na Sebastiana Vettela karę podczas Grand Prix Kanady.
Kierowca Haasa, Romain Grosjean, uważa, że w sprawach dotyczących opon, Formuła 1 powinna czerpać wzorce z MotoGP. W prestiżowej motocyklowej serii dostępne rodzaje opon znacząco zmieniają się w trakcie sezonu.
Mario Isola, szef Pirelli w Formule 1, twierdzi, że wiele osób mylnie zakłada, że zeszłoroczne opony rozwiązałyby część problemów niektórych ekip.
McLaren wierzy, że prawdziwą korzyść ze zmian w strukturach zespołu, które zaczęto wprowadzać od zeszłego roku, pokaże dopiero samochód w specyfikacji 2020.
Dr Helmut Marko wykluczył możliwość testu w MotoGP w wykonaniu Maxa Verstappena.
Mattia Binotto nie spodziewa się nawiązania walki z Mercedesem podczas nadchodzącego Grand Prix Francji.
Główny sponsor Roberta Kubicy - PKN Orlen zasugerował, że stara się o zapewnienie Polakowi miejsca w innym zespole Formuły 1 na sezon 2020.
Szef zespołu Mercedesa, Toto Wolff sugeruje, że Formuła 1 może powtórzyć błędy z przeszłości, zbyt mocno ufając, że nowe przepisy wyrównają obecną stawkę.
Cyril Abiteboul, dyrektor zarządzający Renault F1 Team, uważa, że sytuacja związana z karą nałożoną na Sebastiana Vettela podczas Grand Prix Kanady, powinna być przyczynkiem do głębszej dyskusji na temat reguł obowiązujących na torach Formuły 1.
Począwszy od 2020 roku podczas oficjalnych treningów przed grand prix Formuły 1, kierowcy będą mogli zbierać punkty do superlicencji. Do listy kategorii, w których możliwe będzie uzyskanie wymaganego minimum do startów w F1 włączono kobiecą W Series.
Lewis Hamilton uważa, że silniki Ferrari cechuje moc, której Mercedesowi jest ciężko w obecnej chwili dorównać.
Antonio Giovinazzi otrzyma Trofeum Lorenzo Bandiniego.
Tor Paul Ricard zapewnia niezwykłe wyzwania kierowcom i maszynom Formuły 1, dzięki czemu fani mogą być świadkami jazdy na prawdziwym limicie. Motorsport Live przygląda się wymaganiom tego wyjątkowego toru i cechom, które sprawiają, że jest on wspaniałym sprawdzianem nowoczesnego bolidu Grand Prix.
Reprezentant zespołu Alfa Romeo Racing - Antonio Giovinazzi pracuje nad poprawą swojej niezbyt dobrej formy, którą prezentuje w obecnym sezonie Formuły 1.
W czwartek późnym wieczorem władze Formuły 1 oficjalnie ogłosiły, że prezentacja regulaminów na 2021 rok nastąpi w październiku.
W celu ponownego zbadania kary nałożonej na Sebastiana Vettela podczas Grand Prix Kanady, zespół Ferrari zamiast formalnego odwołania, rozważa skorzystanie z obecnego w przepisach FIA, „prawa do weryfikacji”.
Przydzielenie zespołom pewnej liczby homologowanych części, możliwych do użycia podczas wyścigowego weekendu, może być „rozsądnym” rozwiązaniem w obliczu sporych zmian harmonogramu rozgrywania grand prix od 2021 roku.
Pirelli nie otrzymało żadnej prośby dotyczącej zmiany rodzajów opon w Formule 1. W kuluarach mówi się, że powrót do specyfikacji z 2018 roku mógłby przerwać dominację Mercedesa.
Samochody Formuły 1 i prototypy LMP1 z World Endurance Championship to najnowocześniejsze technologie i największe prędkości.
Robert Kubica pojawił się dziś w Warszawie w związku z rozdaniem pierwszych nagród w loterii PKN Orlen. Kierowca Williamsa przyznał, że mimo sporych trudności w tym sezonie, wiele osób zapomina o dużym plusie, jakim jest obecność Polaka w stawce Formuły 1.
Dr Helmut Marko przyznał, że nie uzyskał wystarczającego poparcia ze strony zespołów F1, aby poprosić Pirelli o zmianę charakterystyki tegorocznych opon.
10:09 
07:33 
00:56 
