Choć to dopiero pierwszy sezon Pucharu, frekwencja zawstydziłaby (i zawstydziła) wszystkie inne kategorie, nie tylko WSMP, DSMP, ale i Kia Lotos Cup. Czy może to oznaczać, że w sezonie 2010, startować w WPP będzie jeszcze więcej zawodników?

Wracając do ostatniej eliminacji, pod nieobecność Krzysztofa Hellwiga (eksplozja silnika podczas kwalifikacji), wyścig wygrał Dawid Bokiej, jadący BMW M3 E30, zwyciężając jednocześnie w klasie Open (powyżej 2000 cm3). Klasa 3 (do 2000 cm3) padła łupem Marcina Gawareckiego w Alfie Romeo 156. W klasie 2 (do 1600 cm3) do mety dotarł jako pierwszy, niezwyciężony Piotr Gembicki jadący Hondą CRX. W najliczniejszej klasie 1 (do 1150 cm)3 zwyciężył kierowca, który startuje także w DSMP - Piotr Bany. Najlepszy w nieoficjalnej klasyfikacji grupy N w klasie 1 okazał się Bartosz Kubicki.

Klasa 1

1. Piotr Bany - Fiat Seicento (A)
2. Krzysztof Mencel - Fiat Cinquecento (A)
3. Adrian Meller - Fiat Seicento (A)
4. Bartosz Kubicki - Fiat Seicento (N)
5. Jakub Paczkowski - Fiat Cinquecento (N)
6. Bartosz Rybienik - Fiat Seicento (N)
7. Bartosz Knast - Fiat Seicento (N)
8. Radosław Kapturski - Fiat Cinquecento (A)
9. Cezary Szlawski - Fiat Seicento (A)
10. Łukasz Kosiński - Fiat Seicento (N)

Klasa 2

1. Piotr Gembicki - Honda CRX Ballade
2. Jakub Bień - Citroen Saxo

Klasa 3

1. Marcin Gawarecki - Alfa Romeo 156
2. Jakub Masłowski - Honda Civic
3. Paweł Grzywacz - Opel Kadett GTI

Klasa Open

1. Dawid Bokiej - BMW M3 E30
2. Jarosław Gawroński - Honda Civic
3. Michał Matuszyk - BMW M3 E46
4. Bartosz Gradowski - Fiat Cinquecento

(wyscigowypuchar.pl)

Fot. aw.poznan.pl