Na najdłuższym i najszybszym owalu w serii, Talladega Superspeedway, Johnsona regularnie oskarżano o blokowanie i nadmiernie agresywną jazdę, a w ubiegłym roku Earnhard Junior nazwał go idiotą.

Tym razem kierowca Hendricka inaczej rozegrał wyścig, powtarzając taktykę z Daytony. - Zachowałem cierpliwość, nie chciałem być agresywny, ani nikogo blokować - powiedział Johnson. - Dopiero na koniec, kiedy walczyłem o zwycięstwo, stałem się wyjątkowo agresywny.

Chevrolet z numerem 48 objął prowadzenie na początku ostatniego okrążenia. Johnson minął Briana Vickersa, marzącego o pierwszej wygranej w karierze. Do przodu przebijał się także Tony Stewart, który do końcowego zakrętu siedział na zderzaku Johnsona. Ten jednak brutalnie zablokował rywala i Stewart po raz szósty w ostatnich jedenastu wyścigach na tri-owalu w Alabamie, musiał się zadowolić drugim miejscem.

Dla uczczenia pamięci ojca, który w sobotę obchodziłby 55 urodziny, Dale Earnhardt Junior wystartował czarnym Chevroletem. Widownia entuzjastycznie przyjęła Juniora, lecz jazdę zakończyła awaria silnika, 37 okrążeń przed metą.

Imprezę przełożono z niedzieli na poniedziałek z powodu deszczu. Po incydentach w Daytonie, spowodowanych stukaniem konkurentów, NASCAR wprowadził "miękkie" zderzaki, eliminując stalową płytę wzmacniającą przód samochodu, chroniącą chłodnicę.

Czołowa siedemnastka finiszowała w jednej sekundzie. Jak zwykle w "Dedze", nie zabrakło zbiorowego karambolu. The Big One jak mówią kibice, pozbawił szans Kahne'a, Martina i Kyle'a Buscha z czołówki punktacji. Vickers, Edwards, Kyle Busch, Newman i Truex w piątkę wjechali w zakręt, co przyniosło kolizję z udziałem 13 samochodów. Kasey Kahne przeszedł długie badanie w centrum medycznym i nie został dopuszczony do dalszej części wyścigu.

- W 1982 roku byłem zachwycony, mogąc się tutaj ścigać, ale dzisiaj, w moim wieku, kiedy wiesz, że zawleczka jest wyjęta z granatu i kraksa pozostaje kwestią czasu, to przestało być zabawne - powiedział Mark Martin.

AARON'S 499

Talladega Superspeedway

188 okrążeń x 4,280 km = 804,640 km

1. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Monte Carlo

2. Tony Stewart (USA) Chevrolet Monte Carlo

3. Brian Vickers (USA) Chevrolet Monte Carlo

4. Jeff Burton (USA) Chevrolet Monte Carlo

5. Jamie McMurray (USA) Ford Fusion

6. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

7. Kurt Busch (USA) Dodge Charger

8. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

9. Scott Riggs (USA) Dodge Charger

10. Robby Gordon (USA) Chevrolet Monte Carlo

PUNKTACJA NEXTEL CUP SERIES

1. Johnson 1394, 2. Kenseth 1373, 3. Stewart 1316, 4. Kahne 1213, 5. Martin 1210, 6. J. Gordon 1173, 7. Harvick 1138, 8. Earnhardt Jr 1120, 9. Kyle Busch 1077, 10. Jarrett 1066.