Szef Fuchs Star Moto Racing wyprzedził o 1,143 sekundy kolegę z zespołu, Artura Janosza. Trzeci czas uzyskał Maciej Marcinkiewicz, wracający do mistrzostw Polski w Radicalu. Na początku czasówki zaczął padać deszcz i warunki stale się pogarszały.- Pogoda znowu spłatała figla - powiedział Maciej Stańco. - W momencie, jak wsiadałem do auta, zaczęło padać. Stwierdziłem, że trzeba od pierwszego koła pojechać szybko. Nawet nie zmienialiśmy opon. Wyruszyłem na starych, twardych, zimnych oponach, tylko wyjazdowych. Z kółka na kółko jechałem coraz szybciej. Na trzecim uzyskałem czas. Nim dogrzałem opony, zaczęło mocniej padać i było po wszystkim. Nie było sensu zjeżdżać i zmieniać kół. To nic by nie dało, bo na torze pojawiła się woda. Teraz do wyścigu ruszymy na nowych oponach.- Wyjechałem na starych oponach i uzyskałem drugi czas, za Maćkiem - mówił Artur Janosz. - Potem rozpadało się nie było szansy, żeby poprawić wynik. Jako zespół, zajęliśmy cały pierwszy rząd, więc jestem zadowolony.- W Radicalu jest o tyle problem, jak są takie warunki, że mamy jedną mieszankę gumy. Ona jest dosyć twarda - tłumaczył Maciej Marcinkiewicz. - Wyjechałem na zimny i mokry tor, więc nie mogłem rozgrzać opon. One się teoretycznie rozgrzały, ale dopiero po piątym okrążeniu, a wtedy już lał rzęsisty deszcz. Zrobiłem tyle, ile się dało - i zjechałem, bo dalej to już było ryzyko. Może teraz będzie sucho, to będę mógł powalczyć. Jedziemy tylko dzisiaj - testowo, tym co zostało. Już nawet nie inwestowaliśmy w opony. Olgierd Kubecki jedzie pierwszy wyścig w sprincie, drugi w życiu. Dla Adama Muzyczuka to już trzeci start. Maciej Ślemieński, który z nim jedzie w długim dystansie, zalicza pierwszy start w życiu. Bardziej się na nich skupiam, a będąc tutaj powiedziałem sobie, dlaczego by nie pojechać? Zobaczymy, jak Radical się sprawuje w tłumie. Warunki nam nie pomagają. Teraz mamy mocniejsze silniki 1500 i Radical jest szybszym samochodem od Ferrari. Tak naprawdę nigdy nie mieliśmy możliwości sprawdzenia, ile ten samochód potrafi. Myślę, że będzie trochę walki. Na pewno trochę podniosę Maćkowi ciśnienie!KWALIFIKACJE1. Maciej Stańco - Ferrari 430 GT3 1.36,4522. Artur Janosz - Ferrari 430 GT3 1.37,5953. Maciej Marcinkiewicz - Radical RS3 RS 1.39,187 (1. E2-2000)4. Bartosz Opioła - Porsche 997 GT3 Cup 1.40,4285. Adam Rzepecki - Renault Clio RS Cup 2.00,967 (1. E1-2000)6. Maciej Roch Pietrzak - Renault Clio RS Cup 2.04,302 (2. E1-2000)7. Olgierd Kubecki - Radical RS3 RS -

Fot. Grzegorz Kozera