Newgarden z wygraną po kontrowersyjnym finiszu
Josef Newgarden zwyciężył w wyścigu IndyCar na World Wide Technology Raceway w Illinois, po raz kolejny pokazując swoją dominację na owalach.
Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Autor zdjęcia: Perry Nelson / Motorsport Images
Ruszający z pole position Scott McLaughlin szybko odskoczył rywalom, lecz największą uwagę przykuł Colton Herta, który zyskał na starcie sześć pozycji. Amerykanin musiał odrabiać straty po wypadku z kwalifikacji.
Już na 7. okrążeniu z 260 doszło do kontaktu pomiędzy Kylem Kirkwoodem i Romainem Grosjeanem. Na kolejnym kółku Ed Carpenter zderzył się z Katherine Legge. Niespełna 10 okrążeń później doszło do kolejnego incydentu z udziałem Rinusa VeeKay'a, Kyle'a Kirkwooda oraz duetem kierowców Juncos Hollinger Racing, Romaina Grosjeana i Conora Daly'ego.
Na 196 okrążeniu Josef Newgarden stracił panowanie nad bolidem i wpadł w poślizg, po czym obrócił się i zatrzymał na moment na torze. Jego błąd sprawił, że w walce o zwycięstwo liczyli się Will Power i David Malukas.
Kierowca Team Penske szybko znalazł rozwiązanie problemu, uderzając rywala od zewnętrznej. Malukas był już tylko pasażerem w samochodzie zmierzającym z ogromną prędkością prosto w bandę. Power nie otrzymał jednak żadnej kary.
Restart miał wznowić rywalizację na 10 okrążeń, lecz kolizja pomiędzy Powerem a Rossim ponownie przerwała ściganie. Australijczyk zbyt wcześnie wcisnął gaz, po czym mocno zahamował, w wyniku czego kierowca McLarena uderzył w jego tył.
Josef Newgarden zwyciężył, pokonując Scotta McLaughlina i Linusa Lundqvista, który wywalczył podium z rąk Herty, cofniętego za karę o jedną pozycję, za czwartego Alex Palou.
wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | Mph | Boksy | Punkty | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
2 | 260 |
2:22'28.2772 |
136.870 | 4 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
3 | 260 |
+1.7260 2:22'30.0032 |
1.7260 | 136.842 | 5 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
8 | 260 |
+3.7875 2:22'32.0647 |
2.0615 | 136.809 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
10 | 260 |
+6.0516 2:22'34.3288 |
2.2641 | 136.773 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
26 | 260 |
+6.2646 2:22'34.5418 |
0.2130 | 136.769 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
60 | 259 |
+1 Lap 2:22'34.6343 |
1 Lap | 136.242 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Siegel Arrow McLaren
|
6 | 259 |
+1 Lap 2:22'36.4998 |
1.8655 | 136.212 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
11 | 259 |
+1 Lap 2:22'38.4123 |
1.9125 | 136.182 | 4 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 259 |
+1 Lap 2:22'38.8118 |
0.3995 | 136.175 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
21 | 259 |
+1 Lap 2:22'39.8352 |
1.0234 | 136.159 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
9 | 258 |
+2 Laps 2:22'35.1547 |
1 Lap | 135.708 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
14 | 258 |
+2 Laps 2:22'35.5855 |
0.4308 | 135.701 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
78 | 258 |
+2 Laps 2:22'40.1843 |
4.5988 | 135.628 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
30 | 258 |
+2 Laps 2:22'43.0743 |
2.8900 | 135.582 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
45 | 257 |
+3 Laps 2:22'37.6655 |
1 Lap | 135.142 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
77 | 257 |
+3 Laps 2:22'41.2126 |
3.5471 | 135.086 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
20 | 252 |
+8 Laps 2:22'44.9806 |
5 Laps | 132.400 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
12 | 250 |
+10 Laps 2:13'35.4985 |
2 Laps | 140.353 | 4 | 15 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
7 | 250 |
+10 Laps 2:13'36.2301 |
0.7316 | 140.340 | 4 | 12 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
18 | 249 |
+11 Laps 2:13'44.4603 |
1 Lap | 139.636 | 4 | 10 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
66 | 238 |
+22 Laps 2:03'57.2412 |
11 Laps | 144.005 | 4 | 10 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
27 | 207 |
+53 Laps 2:06'22.2296 |
31 Laps | 122.853 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
15 | 161 |
+99 Laps 1:25'07.1785 |
46 Laps | 141.859 | 2 | 8 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
28 | 151 |
+109 Laps 1:25'00.0321 |
10 Laps | 133.234 | 2 | 7 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
4 | 84 |
+176 Laps 44'48.6274 |
67 Laps | 140.592 | 1 | 5 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
5 | 42 |
+218 Laps 25'20.3456 |
42 Laps | 124.314 | 5 | Mechanical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |
51 | 7 |
+253 Laps 3'20.9005 |
35 Laps | 156.794 | 5 | Wypadek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.