Obok Roberta Kubicy, debiut w samochodzie z napędem 4x4 zaliczy kolejny ścigant, tyle że z European Alfa Challenge - Robert Kisiel. Ten pierwszy jest specjalistą od tylnego napędu, ten drugi od przedniego! Lancer Evo VI Roberta Kisiela to egzemplarz używany w RSMP przez Stefana Karnabala. Właściciel samochodu opuszcza Barbórkę z powodu wakacji na Mauritiusie. Pilotem Kisiela będzie ponownie dyrektor Rajdu Polski, Grzegorz Gac.

Damian Gielata wynajmuje Imprezę STI ze stajni Leszka Kuzaja i podobnie jak w Cieszynie, będzie reprezentował StarPeck Team. Dzięki bielskiemu sponsorowi, kierowca z Kalwarii Zebrzydowskiej wraca na barbórkowe trasy po trzyletniej przerwie, ale pamięta Karową z wcześniejszych dwóch występów.

Ralliart z Urzędowa szykuje Lancera Evo VIII dla swojego byłego klienta w RSMP, Tomasza Czopika. Sąsiednia firma Wiesława Steca przygotowuje Evo VI dla mistrza generalki GSMP, Mariusza Steca - ten sam pojazd w specyfikacji grupy N, którym Mariusz zaliczył poprzednią Barbórkę. Rywal z górskich tras i mistrz grupy A, Jarosław Hebzda otrzyma nowiutkiego Lancera Evo VII, zbudowanego przez Dytko-Rent w specyfikacji grupy H - z myślą o górskim sezonie 2005. Skład Delphi Racing Teamu skompletuje pilot Maciej Wilk, a Hebzda dysponujący jednym z najmocniejszych samochodów w stawce, liczy na sukcesy w swoim trzecim Rajdzie Barbórka.