Mercedesy i Norris
Lewis Hamilton wyprzedził Valtteriego Bottasa (+0,262) i Lando Norrisa (+0,897) w drugim treningu przed Gran Premio Heineken d'Italia.
Autor zdjęcia: Andy Hone / Motorsport Images
W symulacji kwalifikacji na miękkich oponach, kolejne czasy uzyskali Pierre Gasly, Max Verstappen, Carlos Sainz Jr i Daniił Kwiat. Najszybszy przed rokiem w FP2, Charles Leclerc znalazł się na P9.
Temperatura powietrza wzrosła do 26, asfaltu do 44 stopni. W 9 minucie Kimi Räikkönen jako pierwszy uzyskał czas (1.22,959 na C2). Romain Grosjean nie skręcił w Prima Variante.
Alexowi Albonowi zmierzono 1.22,806 (C2). Lance Stroll wykorzystał średnio twarde opony, schodząc do 1.22,556. Albon poprawił na 1.22,324. Pierre Gasly został liderem po 1.22,034 (C3).
Kimi Räikkönen zaliczył moment na drugiej szykanie. Gasly urwał 0,456 sekundy. Charlesowi Leclercowi skreślono czas na wyjazd poza tor na Parabolice.
- Mam wibracje na tych oponach - poinformował Lewis Hamilton po czasie 1.21,085 (C3). Max Verstappen awansował na trzecie miejsce (1.21,584 na C3) - i przejechał dwoma kołami przez żwir na Variante della Roggia.
Valtteri Bottas korzystający z C2, został wiceliderem po 1.21,462. Na drugim szybkim kółku Hamilton zszedł do 1.20,645. Verstappen poprawił się na 1.21,475, Bottas - na 1.20,932.
Carlos Sainz jako pierwszy otrzymał miękkie opony, w 42 minucie meldując się na P3 (1.21,313). Daniel Ricciardo wspiął się na P2, jednak stracił czas 1.20,905 za zbyt szeroki przejazd Paraboliki.
Kierowcy Mercedesa pojawili się na Pirelli z czerwonym paskiem. W 49 minucie Valtteri Bottas wykręcił 2.10,454. Lewis Hamilton był szybszy od kolegi z zespołu (1.20,192). Max Verstappen usadowił się za Mercedesami (1.21,228).
Pierre Gasly zablokował koło na hamowaniu i wyjechał na pobocze drugiej szykany. Carlos Sainz odwiedził żwir przy zakrętach Lesmo. W kolejnej próbie Gasly uzyskał 1.21,121, co oznaczało P3.
Sędziowie anulowali czasy za Parabolicę - Albonowi dwa, po jednym Vettelowi, Magnussenowi i Russellowi. Lando Norris miał kłopoty z silnikiem i pokonał tylko 8 okrążeń.
Sebastian Vettel wykonał obrót i wpadł w żwir na Lesmo 1. - Samochód jest OK, tylko trochę spłaszczyłem opony - poinformował trzykrotny zwycięzca Grand Prix Włoch. Po chwili Charles Leclerc w tym samym miejscu wypadł na trawę. - Samochód tak ciężko się prowadzi - usłyszano od młodszego kierowcy Ferrari.
Max Verstappen szeroko przejechał Parabolicę. Pierre Gasly miał kłopoty na wyjazdowym okrążeniu. Nie zmieścił się w Prima Variante i wolno wrócił na pit lane. Po rozwiązaniu problemu z silnikiem, 5 minut przed końcem Lando Norris popisał się trzecim czasem (1.21,089).
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 32 | 1'20.192 | 260.060 | ||
2 | Valtteri Bottas | 29 | 1'20.454 | 0.262 | 0.262 | 259.213 |
3 | Lando Norris | 19 | 1'21.089 | 0.897 | 0.635 | 257.184 |
4 | Pierre Gasly | 25 | 1'21.121 | 0.929 | 0.032 | 257.082 |
5 | Max Verstappen | 30 | 1'21.228 | 1.036 | 0.107 | 256.743 |
6 | Carlos Sainz Jr. | 30 | 1'21.313 | 1.121 | 0.085 | 256.475 |
7 | Daniił Kwiat | 35 | 1'21.376 | 1.184 | 0.063 | 256.277 |
8 | Lance Stroll | 32 | 1'21.389 | 1.197 | 0.013 | 256.236 |
9 | Charles Leclerc | 32 | 1'21.503 | 1.311 | 0.114 | 255.877 |
10 | Sergio Pérez | 31 | 1'21.594 | 1.402 | 0.091 | 255.592 |
11 | Esteban Ocon | 32 | 1'21.697 | 1.505 | 0.103 | 255.270 |
12 | Sebastian Vettel | 28 | 1'21.733 | 1.541 | 0.036 | 255.157 |
13 | Antonio Giovinazzi | 32 | 1'21.786 | 1.594 | 0.053 | 254.992 |
14 | Alexander Albon | 36 | 1'21.883 | 1.691 | 0.097 | 254.690 |
15 | Daniel Ricciardo | 29 | 1'22.080 | 1.888 | 0.197 | 254.078 |
16 | Kevin Magnussen | 32 | 1'22.088 | 1.896 | 0.008 | 254.054 |
17 | Kimi Räikkönen | 34 | 1'22.147 | 1.955 | 0.059 | 253.871 |
18 | Romain Grosjean | 34 | 1'22.254 | 2.062 | 0.107 | 253.541 |
19 | Nicholas Latifi | 32 | 1'22.825 | 2.633 | 0.571 | 251.793 |
20 | George Russell | 34 | 1'22.927 | 2.735 | 0.102 | 251.483 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze