Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

W Formule 1 nie będzie nudno

Doradca Red Bulla ds. sportów motorowych Helmut Marko „nie miałby nic przeciwko nudnemu sezonowi” po tym, jak jego zespół zdominował Grand Prix Bahrajnu otwierające tegoroczne mistrzostwa F1. Zapowiada jednak, że rywalizacja stanie się bardziej wyrównana.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Broniący tytułu Max Verstappen kontrolował przebieg niedzielnego wyścigu na torze w Sakhir po starcie z pole position i praktycznie nikt, ani razu nie zagroził jego pozycji. Triumfował z przewagą prawie dwunastu sekund.

Red Bull Racing cieszył się z dubletu, gdyż na drugiej pozycji finiszował Sergio Perez, któremu w pewnym stopniu pomogła awaria Ferrari Charlesa Leclerca. Meksykanin miał prawie 27 sekund przewagi nad trzecim Fernando Alonso.

Biorąc pod uwagę osiągi RB19 zademonstrowane w Bahrajnie, pojawiły się obawy, że to będzie nudny rok w F1. Helmut Marko jest jednak kolejną osobą z szeregów stajni z Milton Keynes który wskazał, że wcale nie będą mieli tak łatwo w kolejnych wyścigach.

- Nie miałbym nic przeciwko temu, aby to był nudny sezon, ale wierzę, że tak się nie stanie powiedział Marko serwisom Motorsport.com i Autosport.com.

- Nie jestem zaskoczony naszą przewagą nad rywalami - kontynuował. - Jeśli spojrzeć na długie przejazdy, które wykonaliśmy na testach, spodziewaliśmy się takiego stanu rzeczy.

- W Bahrajnie nasze zarządzanie oponami zrobiło największą różnicę. Wszystko dzięki podwoziu RB19 i świetnej pracy naszych kierowców. Jednak tam jest bardzo specyficzny asfalt i to nie oznacza, że taką formę będziemy prezentowali w pozostałej części sezonu. Czeka nas ciężka praca, aby utrzymać tę przewagę, wygrać jak najwięcej wyścigów i zdobyć tytuły - mówił dalej.

- Wszystkie grand prix różnią się od siebie. Obiekt w Dżuddzie [red. druga runda sezonu, w Arabii Saudyjskiej] jest na przykład znacznie szybszy, do tego rywale będą rozwijali swoje samochody. Oni nie śpią - kontynuował.

Czytaj również:

 

Wskazuje się, że gładszy asfalt areny goszczącej GP Arabii Saudyjskiej i płynniejsza charakterystyka nitki toru, powinny odpowiadać prędkości Ferrari SF-23.

- Kto będzie naszym przeciwnikiem w tym roku? Trudno powiedzieć po jednym wyścigu. Jest wielu konkurentów. Myślę też, że Mercedes poprawi się w trakcie sezonu. Ferrari ma obecnie najszybszy silnik, ale jaki jest pożytek z najmocniejszej jednostki napędowej, jeśli jest zawodna? - odniósł się do wspomnianej awarii Leclerca. - W każdym razie ich prędkość maksymalna jest wyzwaniem, z którym musimy sobie poradzić.

Czytaj również:

Z drugiej strony sugeruje, że potencjał RB19 może być jeszcze większy niż ten pokazany w Bahrajnie. Po udanych testach przedsezonowych, podczas piątkowych treningów przed grand prix napotkali problemy z balansem, których nie byli w stanie wytłumaczyć.

- Wracając do tematu podwozia, wiedzieliśmy, że mamy bardzo duży potencjał. Jednak w kontekście balansu zaszły duże zmiany w zachowaniu auta, pomiędzy testami i wyścigiem, a nie sięgaliśmy po żadne nowe części - poinformował. - Nie wiemy, czemu tak się stało w zeszły piątek i wciąż staramy się zrozumieć, dlaczego do tego doszło.

Odnosząc się też do formy Astona Martina, trzeciej lokaty Fernando Alonso minionej niedzieli oraz ich AMR23 zbliżonego koncepcją do zeszłorocznego RB18, Marko w swoim stylu wtrącił: - Razem z Maxem i Sergio na podium był też trzeci Red Bull.

Czytaj również:

Video: Podsumowanie GP Bahrajnu 2023

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Bez pozytywnych wiadomości dla Mercedesa
Następny artykuł Russell gotowy poświęcić sezon

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska